[发明专利]城市地铁π型双竖井与双横通道平面布置系统在审
申请号: | 201510219747.0 | 申请日: | 2015-04-30 |
公开(公告)号: | CN104818994A | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 刘小东;刘继鹏;汤贵海;庞前凤;邢野;姚义;韩震;高江涛;李朋辉;李建军;徐小燕;李继龙;王峰 | 申请(专利权)人: | 中铁二十二局集团第一工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14;E21D9/08 |
代理公司: | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人: | 彭丽芳 |
地址: | 100040 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市 地铁 竖井 通道 平面布置 系统 | ||
1.一种城市地铁π型双竖井与双横通道平面布置系统,包括隧道中线(1),其特征是:还包括一座竖井(2)和两条横通道(3);所述竖井(2)暗挖于隧道中线(1)一侧;所述竖井(1)两侧分别通过弧形过渡段(4)与横通道(3)连通,横通道(3)中部与隧道中线(1)斜交。
2.根据权利要求1所述的城市地铁π型双竖井与双横通道平面布置系统,其特征是:所述平面布置系统整体呈π型,竖井紧靠与隧道中线(1)一侧,两条横通道(3)对称的设于竖井(2)两侧。
3.根据权利要求1所述的城市地铁π型双竖井与双横通道平面布置系统,其特征是:所述隧道中线(1)包括两条平行的隧道线路,同侧的横通道(3)与两条隧道中线(1)以45°角度相交,并在横通道(3)末端作封闭处理。
4.根据权利要求1所述的城市地铁π型双竖井与双横通道平面布置系统,其特征是:所述竖井(2)为长方形,四角设置钢筋混凝土斜拖;所述竖井(2)沿纵向分为多层。
5.根据权利要求1所述的城市地铁π型竖井与双横通道平面布置系统,其特征是:所述横通道(3)与隧道中线(1)的交叉口断面正线开洞处周边设置有加强环梁。
6.根据权利要求2所述的城市地铁π型双竖井与双横通道平面布置系统,其特征是:所述竖井(2)中间通过中隔墙(5)分割成两框体,所述两框体下部相通;所述竖井(2)沿纵向分为五层,层间采用交圈环梁分割。
7.根据权利要求2所述的城市地铁π型双竖井与双横通道平面布置系统,其特征是:所述隧道中线(1)分为上下两条,每条隧道中线(1)又分为中部的标准段(6)和暗挖段(7),所述隧道中线(1)左侧还设有扩大段(8)。
8.根据权利要求1-7所述的城市地铁π型双竖井与双横通道平面布置系统的施工方法,包括以下步骤:
(1)首先进行竖井(1)结构施工,后进行横通道(3)施工;
(2)扩大段(8)、标准段(6)暗挖隧道施工:扩大段进行暗挖隧道,两个横通道(3)之间标准段(6)进行暗挖隧道;
(3)暗挖段(7)施工后,进行右线盾构机组装机掘进施工;右线隧道掘进120米后,进行左线盾构机组装机掘进施工。
9.根据权利要求8所述的城市地铁π型双竖井与双横通道平面布置系统的施工方法,所述盾构机均在竖井西口进行吊装入井,通过1号横通道,并在横通道与正线隧道交叉口处进行旋转后最终进入盾构扩大段隧道。
10.据权利要求8所述的城市地铁π型双竖井与双横通道平面布置系统的施工方法,所述盾构机吊装时首先把刀盘、前盾、中盾吊装入井放在平移托架上,拼装成一个整体后平移至扩大段隧道内,之后把尾盾吊装入竖井放在平移托架上平移至扩大段隧道内,最后把螺旋输送机吊运平移至扩大段隧道内,完成整个盾构的组装。
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