[发明专利]防止电动车控制器接线柱转动的方法及所用防转接线柱

权利要求书

1. 一种防止电动车控制器接线柱转动的方法，其特征在于：该方法采用防转接线柱作为连接功率输出模块、主控电路板和外部大电流导体的机械及电气连接体，以防止连接或拆卸外部大电流导体时，接线柱跟着固定螺钉一起旋转造成接线柱松动的技术问题；防转接线柱的形状为“Z”字形，包括大电流导体连接柱和功率输出模块连接柱，大电流导体连接柱与功率输出模块连接柱的轴线平行且不重合；大电流导体连接柱经连接块与功率输出模块连接柱连接；大电流导体连接柱底面通过定位装置与主控电路板上的定位孔定位连接，功率输出模块连接柱穿过主控电路板上的限位孔，同主控电路板上的定位孔一起，限定防转接线柱的安装位置，同时限制接线柱转动。

2.根据权利要求1所述方法，其特征在于：所述外部大电流导体，是指与电源线或与电动车驱动电机电缆连接的接线端子，接线端子经固定螺钉与位于大电流导体连接柱顶端的连接螺孔连接。

3.根据权利要求1所述方法，其特征在于：所述定位装置是设在大电流导体连接柱底端的定位螺孔、定位凸台或定位销孔；定位螺孔通过穿过主控电路板的定位螺钉与主控电路板定位连接；定位销孔通过焊在主控电路板上的销轴进行定位；定位凸台穿过主控电路板上的定位孔进行定位。

4.根据权利要求3所述方法，其特征在于：所述定位凸台是在大电流导体连接柱底部直接加工出的凸台，或是在大电流导体连接柱底部加工一个盲孔，然后通过压铸、浇铸、冷压或铆接方式在盲孔中固定的定位销。

5.根据权利要求1所述方法，其特征在于：所述功率输出模块连接柱穿过主控电路板上的限位孔，然后将限位螺栓从功率输出模块连接柱上的光孔穿过与功率输出模块连接，既解决了防转接线柱、功率输出模块及主控板的电气连接，又起到功率模块与主控板的机械连接作用，同时也解决了接线柱的防转问题。

6.根据权利要求5所述方法，其特征在于：所述功率输出模块是整体的功率输出集成模块，或是由分离元件焊接在电路板上构成的功率输出电路板。

7.根据权利要求1所述方法，其特征在于：所述大电流导体连接柱的外圆设有密封环槽，密封环槽内设有O型密封圈或密封垫，通过O型密封圈或密封垫防止雨水通过外壳盖板进入控制器。

8.一种用于权利要求1～7任一权利要求所述方法的防转接线柱，其特征在于：所述防转接线柱（1）的形状为“Z”字形，包括大电流导体连接柱（2）和功率输出模块连接柱（3），大电流导体连接柱（2）与功率输出模块连接柱（3）的轴线平行且不重合，大电流导体连接柱（2）经连接块（4）与功率输出模块连接柱（3）连接；大电流导体连接柱（2）底面设有定位螺孔（5）、定位销孔（6）或定位凸台（7），大电流导体连接柱（2）顶面设有大电流导体连接螺孔（8）；功率输出模块连接柱（3）设有贯通连接块（4）的光孔（9）。

9.根据权利要求8所述防转接线柱，其特征在于：所述大电流导体连接柱（2）上部外圆设有密封环槽（10），密封环槽内设有O型密封圈（11）或密封垫（12）。