[发明专利]一种控制纸管转动的控制装置有效
申请号: | 201510221164.1 | 申请日: | 2015-05-04 |
公开(公告)号: | CN104897881A | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 严滔滔;李彐峰;褚慧强;李佳佳;朱海中 | 申请(专利权)人: | 平湖市三信机械制造有限公司 |
主分类号: | G01N33/34 | 分类号: | G01N33/34 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 魏亮 |
地址: | 314200 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 纸管 转动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种控制纸管转动的控制装置。
背景技术
纸管为纸用纸张加工成的管状的物体,现有纸管在生产后均需要对纸管进行检测,现有的检测工序均通过人工进行检测,这周检测方式效率低,工人的劳动强度大,容易造成检测人员眼睛疲劳,判断标准可能改变,瑕疵的判断由各个检测人员之经验决定,无标准规则缺乏客观性,容易出现漏检和误检的情况,现有的纸管检测机中控制纸管转动的控制装置并不能很好的控制纸管的转动,不能调节,不能适应不同的纸管进行检测,实用性能低,使用效果差。
发明内容
本发明要解决的技术问题就是提供一种控制纸管转动的控制装置,可以很好的解决现有纸管检测机中纸管转动时存在的缺陷。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种控制纸管转动的控制装置,包括第一转盘、第二转盘、设置在第一转盘和第二转盘之间长度可调的连接件,所述第二转盘上设有若干个带动纸管转动的旋转顶头,所述第一转盘上设有若干个将纸管推至旋转顶头上的推动顶头,所述第二转盘上连接有驱动连接件转动的动力组件,所述动力组件上设有驱动旋转顶头转动的限位检测环。
优选的,所述连接件包括设置在第一转盘上的花键轴和设置在第二转盘上的花键毂,所述花键轴穿过第一转盘,所述第一转盘上设有与花键轴配合的过孔式圆环,所述过孔式圆环上设有控制第一转盘在花键轴上活动的控制组件,花键轴与花键毂连接可靠,对中性能高,转动时花键轴和花键毂之间的强度消弱小,加工方便,使用寿命长,并通过控制组件控制第一转盘在花键轴上活动,从而调节了第一转盘和第二转盘之间的间距,使其适应不同型号的纸管进行转动检测,过孔式圆环保证了花键轴的连接强度,传动稳定。
优选的,所述控制组件包括设置在过孔式圆环上的固定块和活动连接在固定块上的滑块,所述固定块上设有便于滑块滑动的燕尾槽,所述滑块上设有与燕尾槽相配合的导轨,通过滑块上的导轨在燕尾槽内滑动,从而使第二转盘在花键轴上活动,活动效果好,燕尾槽提高了活动的可靠性,稳定性能好。
优选的,所述旋转顶头为八个,八个所述旋转顶头均匀的分布在第二转盘上,能适应八根纸管依次进行转动检测,保证了纸管转动时不受影响,转动效果好。
优选的,所述旋转顶头包括转动连接在第二转盘上的转轴、设置在转轴上的导向轮和设置在转轴上的V带轮,所述转轴上设有将V带轮锁紧在转轴上的压圈,所述第二转盘上设有便于转轴安装的基座,可以在V带轮上连接有驱动V带轮转动的驱动组件,从而带动转轴上的导向轮转动,从而控制纸管的转动,并通过压圈使V带轮锁紧在转轴上,避免了工作时V带轮脱离转轴,安全性能高,稳定性能好,结构简单,控制效果好。
优选的,所述推动顶头为八个,八个所述推动顶头均匀的分布在第一转盘上,能适应八根纸管夹紧,保证了纸管转动时不受影响,夹紧效果好,实用性能好。
优选的,所述推动顶头包括固定连接在第一转盘上的气缸和固定连接在气缸上的压紧轮,所述第一转盘上设有控制气缸导向的固定环,气缸驱动压紧轮实现对纸管的压紧,保证了纸管的转动效果,减少了纸管转动时产生的损坏,使用效果好,并通过固定环实现对气缸的导向,保证了压紧轮的压紧效果,避免了压紧轮脱离现象。
优选的,所述动力组件包括电机、设置在电机上的减速器和设置在减速器上的联轴器,所述联轴器与花键轴相连,所述第二转盘上设有便于联轴器安装的轴承座,所述限位检测环固定连接在轴承座上,电机转动经减速器减速通过联轴器带动花键轴运动,从而带动第一转盘和第二转盘做圆周运动,连接可靠,安装方便,能根据需求对电机转速进行调节,实用性能好。
综上所述,本发明的优点:通过动力组件驱动连接件运动使其带动第一转盘和第二转盘做圆周运动,通过推动顶头将纸管推动至旋转顶头上,并通过限位检测环驱动旋转顶头带动纸管转动,提高了纸管检测的效果,保证了纸管在转动检测时的平稳性,减少了纸管的脱落现象,通过连接件使第一转盘和第二转盘之间的间距设置成长度可调,能适应不同长度的纸管进行检测,实用性能高。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明:
图1为本发明一种控制纸管转动的控制装置的结构示意图;
图2为本发明连接件安装的结构示意图;
图3为本发明旋转顶头的结构示意图;
图4为本发明推动顶头的结构示意图;
图5为本发明动力组件的结构示意图。
具体实施方式
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