[发明专利]一种车用铝合金板材及其制备方法

权利要求书

1.一种车用铝合金板材，其特征在于，所述合金板材的化学成分及其质量百分比含量为：Mg：4.5～5.5 wt%，Mn：0.15～0.35 wt%，Fe：0.10～0.30 wt%，Si≤0.15 wt%，Ti≤0.10 wt%，Cu≤0.10 wt%，Zn≤0.10 wt%，Cr≤0.10 wt%，余量为Al及不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的车用铝合金板材，其特征在于， Mg、Mn和Fe含量范围分别为：Mg：4.5～5.0 wt%，Mn：0.15～0.25 wt%，Fe：0.15～0.25 wt%。

3.一种如权利要求1和2所述的车用铝合金板材的制备方法，所述制备方法依次包括以下步骤：配料、熔炼铸造、均匀化、热轧变形、一次冷轧变形、中间退火、二次冷轧变形、完全退火。

4.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于，所述熔炼铸造步骤中，采用Cl₂和Ar混合气体进行炉内精炼和SNIF进行除气处理，控制铸锭中Na≤3 ppm，Ca≤5 ppm，H₂≤0.15 ml/100g Al。

5.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，所述均匀化步骤的铸锭加热速率15～40 ℃/h，均匀化温度500～550 ℃，均热时间1～6 h，炉冷至热轧开轧温度470～490 ℃，保温2 h。

6.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述热轧变形步骤采用1+4热连轧生产线进行板材的热轧，热粗轧中间板厚20～30 mm，经4热连精轧板材的厚度为4～6 mm，板材卷取温度320～360 ℃。

7.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于，所述中间退火步骤中，卷材升温速率15～40 ℃/h，中间退火温度310～340 ℃，退火时间1～4 h，空冷。

8.根据权利要求7所述的制备方法，其特征在于，所述二次冷轧变形步骤中，中间退火空冷后的卷材，经二次冷轧变形精轧至成品厚度，通过中间退火将二次冷轧变形总的冷轧加工率控制在25～65%之间。

9.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于，所述完全退火步骤中，对卷材的完全退火热处理，卷材升、降温速率15～40 ℃/h，完全退火温度320～360 ℃，退火时间1～4 h，空冷。

10.根据权利要求9所述的制备方法，其特征在于，所述完全退火热步骤采用工业卧式退火炉进行卷材的完全退火热处理。