[发明专利]涡旋压缩机及其组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种涡旋压缩机及其组装方法。

背景技术

涡旋压缩机(scroll type compressor)是利用具有螺旋状的涡卷部(wrap)的固定涡旋盘和相对于上述固定涡旋盘进行回旋运动的回旋涡旋盘的压缩机，其中，固定涡旋盘和回旋涡旋盘接合并转动，由此在它们之间形成的压缩室的容积将随着回旋涡旋盘的回旋运动而减小，由此，流体的压力上升并从打穿在固定涡旋盘中心部上的排出口被排出的压缩机。

这样的涡旋压缩机具有在回旋涡旋盘回旋的过程中连续地进行吸入、压缩及排出的特征，由此，原则上不需要有排出阀及吸入阀。此外，由于部件个数少，具有结构简单且可实现高速旋转的特征。并且，压缩所需的扭矩的变动小，并连续地进行吸入及压缩，因而具有噪音及震动小的优点。

这样的涡旋压缩机中存在的重要问题之一是固定涡旋盘和回旋涡旋盘之间的泄漏及润滑问题。即，为了防止固定涡旋盘和回旋涡旋盘之间的泄漏，涡卷部的端部和端板部的表面需要贴紧，以避免被压缩机的制冷剂泄漏。其中，将上述端板部理解为是与上述固定涡旋盘或回旋涡旋盘的本体相应的部分。即，上述固定涡旋盘的端板部可贴紧于回旋涡旋盘的涡卷部(以下为回旋涡卷部)，上述回旋涡旋盘的端板部贴紧于固定涡旋盘的涡卷部(以下为固定涡卷部)。

与此同时，为使回旋涡旋盘相对于固定涡旋盘顺畅地进行回旋运动，需要使摩擦引起的阻力达到最小，但是上述泄漏和润滑问题将处于相互矛盾的关系。即，如果将涡卷部的端部和端板部的表面强力贴紧，虽然在防止泄漏方面上较为有利，但是这会增大摩擦导致增大噪音及磨损所致的损伤。反之，如果减小贴紧强度，虽然摩擦会减小，但是这会降低密封力而导致增加泄漏。

因此，在现有技术中，通过在回旋涡旋盘或固定涡旋盘的背面形成背压室(back pressure chamber)，其具有定义在排出压和吸入压之间的值的中间压，并由此解决密封及减小摩擦的问题。即，通过形成与回旋涡旋盘和固定涡旋盘之间形成的多个压缩室中具有中间压的压缩室所连通的背压室，使回旋涡旋盘和固定涡旋盘以适当的程度贴紧，从而可解决泄漏及润滑问题。

上述背压室根据情况而可位于回旋涡旋盘的底面或固定涡旋盘的上部面，为了说明上的便利，将其分别称为下背压式及上背压式涡旋压缩机。在下背压式涡旋压缩机的情况下，具有结构简单且可容易形成旁通孔(bypass hole)等的优点，但是由于背压室位于进行回旋运动的回旋涡旋盘的底面，背压室的形状及位置随着回旋运动而改变，从而使回旋涡旋盘倾斜(tilting)并产生震动及噪音的可能性高，并且用以防止泄漏而插入的O型圈(O ring)的磨损较快。另外，在上背压式的情况下，虽然结构相对较为复杂，但是由于背压室具有固定的形状及位置，固定涡旋盘倾斜的可能性小，并且背压室的密封也较为良好。

另外，固定涡旋盘以能够移动的方式结合于主框架。可以理解为上述主框架是固定于用以形成压缩机的外观的壳体的内壁面的结构。由于上述固定涡旋盘可移动地结合于主框架，因此借助来自上述背压室的作用力，上述固定涡旋盘和回旋涡旋盘将被贴紧。

图1A至图1G示出现有技术中组装固定涡旋盘和主框架的方法，图2是示出通过现有方法组装的固定涡旋盘和主框架的组件的剖面图。

参照图1A及图1B，现有的框架组件1包括：通过多个结合构件6a、6b、6c及导销(guide pin)7所组装的主框架2及固定涡旋盘3。上述多个结合构件6a、6b、6c包括第一结合构件6a、第二结合构件6b及第三结合构件6c。此外，上述导销7可被设置为包围各结合构件6a、6b、6c的下部。

此外，在组装上述主框架2和固定涡旋盘3时，使用用以引导组装位置的多个基准销5a、5b。上述多个基准销5a、5b包括第一基准销5a及第二基准销5b。

详细说，参照图1A，上述主框架2包括可使上述多个基准销5a、5b或多个结合构件6a、6b、6c插入的多个框架孔(frame hole)2a。即，上述多个框架孔2a可包括：用以插入上述多个基准销5a、5b的孔及用以插入上述多个结合构件6a、6b、6c的孔。

此外，上述固定涡旋盘3包括：用以插入上述多个基准销5a、5b的多个第一孔4；以及用以插入上述多个结合构件6a、6b、6c及导销7的多个第二孔5。

以下，对现有的框架组件1的组装方法进行说明。

参照图1A，在上述主框架2的上侧配置固定涡旋盘3，以使上述多个框架孔2a和多个第一、第二孔4、5对准。此外，使上述第一基准销5a和第二基准销5b贯通上述固定涡旋盘3的第一孔4并向下插入。