[发明专利]具有被动储箱真空泄放的储箱压力控制螺线管有效
申请号: | 201510222806.X | 申请日: | 2015-05-05 |
公开(公告)号: | CN105179121B | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | D.W.巴尔斯顿;D.R.富尔格伦;R.D.耶富;B.D.M.威廉斯;B.G.伍兹 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车系统公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周春梅;董均华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 被动 真空 压力 控制 螺线管 | ||
1.一种包括阀组件的装置,
所述阀组件包含:
第一阀,其与碳罐和燃料箱流体连通;
第二阀,其与所述碳罐和所述燃料箱流体连通;
引导构件,所述引导构件是第二阀的一部分;
阀构件,其为第二阀的一部分,所述引导构件和阀构件形成为一体的单件部件;
包覆模制组件腔,所述燃料箱与所述包覆模制组件腔流体连通,所述第二阀的一部分位于所述包覆模制组件腔中;
储器腔,所述碳罐与所述储器腔流体连通,所述第二阀的一部分位于所述储器腔中;
凸缘部分,所述包覆模制组件腔位于所述凸缘部分的一侧上,并且所述储器腔位于所述凸缘部分的另一侧上;以及
孔隙,所述孔隙形成为凸缘部分的一部分,所述引导构件延伸通过形成为凸缘部分的一部分的孔隙;
其中,所述第一阀和所述第二阀在所述包覆模制组件腔与所述储器腔之间提供流体连通,所述第一阀提供对所述碳罐与所述燃料箱之间的气流和清洗蒸汽的主动控制,和对所述燃料箱中的真空压力的主动泄放,并且所述第二阀提供对所述燃料箱中的真空压力的被动泄放。
2.根据权利要求1所述的装置,所述第一阀还包括:
衔铁;以及
阀座;
其中,所述衔铁选择性地与所述阀座接触,以主动地控制所述碳罐与所述燃料箱之间的空气和清洗蒸汽流。
3.根据权利要求1所述的装置,所述第二阀还包括:
阀座,所述阀构件选择性地与所述阀座接触;以及
可偏压构件,其连接至所述阀构件,所述可偏压构件将所述阀构件偏压到关闭位置;
其中,当所述燃料箱中的真空压力达到预定量时,所述真空压力克服从所述可偏压构件施加于所述阀构件的力,使得所述阀构件移动远离所述阀座,从而将所述第二阀置于打开位置。
4.根据权利要求3所述的装置,所述第二阀还包括:
凹口,其形成为所述引导构件的一部分,所述可偏压构件的一部分位于所述凹口中,使得所述可偏压构件向所述凹口施力,从而将所述阀构件朝所述阀座偏压;
其中,当包覆模制组件腔中的真空压力小于由所述可偏压构件施加于所述凹口的力时,所述阀构件与所述阀座接触,并且当所述包覆模制组件腔中的真空压力大于由所述可偏压构件施加于所述凹口的力时,所述阀构件移动远离所述阀座,从而将所述第二阀置于所述打开位置,进而泄放所述包覆模制组件腔中的真空压力。
5.根据权利要求1所述的装置,还包括:
包覆模制组件,所述包覆模制组件腔形成为所述包覆模制组件的一部分;
盖子,其连接至所述包覆模制组件;
储器,其连接至所述盖子,所述储器腔形成为所述储器的一部分;
其中,所述第一阀位于所述包覆模制组件中并且连接至所述包覆模制组件,并且所述第二阀连接至所述盖子。
6.根据权利要求5所述的装置,所述盖子还包括:
盖子孔隙;
其中,当所述第一阀处在打开位置时,所述第一阀在所述储器腔与所述包覆模制组件腔之间穿过所述盖子孔隙提供流体连通。
7.根据权利要求1所述的装置,其中,所述第一阀和所述第二阀在所述储器腔与所述包覆模制组件腔之间提供平行流路径。
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