[发明专利]一种摩托车发动机低温自动加热起动装置

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车发动机配套使用设备，尤其是在天气寒冷摩托车发动机不易起动时，在温控开关及相关机构作用下，能自动向摩托车空气滤清器内吹入热风，使进入摩托车发动机气缸内部的混合油气处于合适的温度状态，由此，摩托车发动机在天冷时也能顺利起动的一种摩托车发动机低温自动加热起动装置。

背景技术

目前，公知的技术，在天冷起动摩托车发动机时，都是通过控制化油器阻风门的开闭程度，使进入摩托车发动机气缸内的混合油气浓度加重从而起动发动机，由于天冷时，发动机气缸内处于低温，即使进入气缸内的混合油气浓度加重，混合油气也不容易被火花塞点燃，发动机也就不能顺利起动。

发明内容

为了克服现有的摩托车发动机在天冷起动时，都是采用控制化油器阻风门的开闭程度，使进入摩托车发动机气缸内的混合油气浓度加重从而起动发动机，由于天冷时发动机气缸内处于低温，即使进入气缸内的混合油气浓度加重，发动机也不能顺利起动的弊端，本发明提供了一种在天气寒冷摩托车发动机不易起动时，在温控开关及相关机构作用下，能自动向摩托车空气滤清器内吹入热风，使进入摩托车发动机气缸内部的混合油气处于合适的温度状态，由此，摩托车发动机在天冷时也能顺利起动的一种摩托车发动机低温自动加热起动装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车发动机低温自动加热起动装置，其特征在于由金属外壳、橡胶导气管、温控开关、稳压电路、温控电路、时间电路、小型鼓风机和电加热管构成，金属外壳分为上下两层，金属外壳上层左侧端中部有一个开孔，以利于外部的空气进入金属外壳上层内部，金属外壳上层右侧端中部有一个开孔，橡胶导气管左端安装在金属外壳上层右侧端中部开孔上，金属外壳下层左侧端中部有一个开孔，以利于外部的空气进入金属外壳下层左端内部，温控开关安装在金属外壳下层左端内部，稳压电路、温控电路和时间电路安装在金属外壳下层右端内部，小型鼓风机的电机采用直流12V供电工作电流为1A，小型鼓风机安装在金属外壳上层内部左侧端，电加热管工作电压是12V工作电流是10A，电加热管安装在金属外壳上层内部右侧端，当小型鼓风机和电加热管得电工作时，小型鼓风机能将电加热管产生的热量从橡胶导气管内往外吹出，稳压电路正极电源输入端和摩托车上钥匙电源开关一端通过导线连接，稳压电路、温控电路、时间电路、小型鼓风机电机、电加热管的负极电源输入端和摩托车上蓄电池负极通过导线接地，稳压电路正极电源输出端和温控电路的正极电源输入端通过导线连接，温控电路正极电源输出端和时间电路的正极电源输入端通过导线连接，温控开关两端分别和温控电路的两个信号输入端通过导线连接，摩托车上钥匙电源开关一端和时间电路控制电源输入端通过导线连接，时间电路控制电源输出端和小型鼓风机电机、电加热管的正极电源输入端通过导线连接。

所述的温控开关是WXG-11T型可调式电接点玻璃外壳水银温度计。

   所述的稳压电路由三端固定输出稳压器和瓷片电容组成，瓷片电容有两支，三端固定输出稳压器型号是7805，其中一支瓷片电容一端和三端固定输出稳压器的1脚通过导线连接，另一支瓷片电容一端和三端固定输出稳压器的3脚通过导线连接，其中一支瓷片电容另一端和三端固定输出稳压器的2脚、另一支瓷片电容另一端通过导线接地。

所述的温控电路由电阻、NPN三极管、PNP三极管和继电器组成，电阻有两支，第一电阻一端和另一支电阻一端、PNP三极管发射极、继电器一常开触点端通过导线连接，第一支电阻另一端和NPN三极管基极通过导线连接，NPN三极管集电极和另一支电阻另一端、PNP三极管基极通过导线连接，PNP三极管集电极和继电器正极电源输入端通过导线连接，NPN三极管发射极和继电器负极电源输入端通过导线接地。

 所述的时间电路由电阻、硅开关二极管、电解电容、时基集成电路、NPN三极管和继电器组成，电阻有两支，时基集成电路型号是NE555，第一支电阻一端和第二支电阻一端、硅开关二极管负极、时基集成电路的4脚与8脚、继电器正极电源输入端通过导线连接，第一支电阻另一端和电解电容负极、时基集成电路的1脚、NPN三极管发射极通过导线接地，第二支电阻另一端和电解电容正极、硅开关二极管正极、时基集成电路的2脚与6脚通过导线连接，时基集成电路的3脚和NPN三极管基极通过导线连接，NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端通过导线连接。