[发明专利]一种装载机用耐磨斗齿的热处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种装载机用耐磨斗齿的热处理方法。

背景技术

装载机是土方工程中主要的工程机械之一，而斗齿是装载机上受磨损较严重的零件之一，在使用过程中不仅要受到沙石等磨粒的强烈磨损，而且还要受到大的石块的强烈冲击，因此，在选用材料时，需要考虑材料的硬度和韧性，以减少材料的磨损和断裂。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种装载机用耐磨斗齿的热处理方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种装载机用耐磨斗齿的热处理方法，所述耐磨斗齿含如下重量百分数的化学成分：C 2.2～2.5%、V 8.5～11%、Cr 5～6.5%、Ni 2～3%、Mn 0.8～1.1%、W 0.5～1%、Si 0.6～0.8%、P ≤0.03%、S ≤0.02%，余量为Fe；

包括如下步骤：

（1）耐磨斗齿加热至900～915℃，保温5-10min后，浸入氯化钠水溶液中冷却；

（2）经步骤（1）处理后，耐磨斗齿加热至510～530℃，保温40～50min，空气中冷却。

进一步，所述氯化钠水溶液浓度为3～5wt%。

与现有装载机铲斗用的耐磨斗齿相比，经本发明处理后的耐磨斗齿可明显提高材料的硬度和韧性，减轻斗齿的磨损。

具体实施方式

以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

装载机用耐磨斗齿含如下重量百分数的化学成分：C 2.2%、V 9%、Cr 5%、Ni 2%、Mn 0.8%、W 0.5%、Si 0.6%、余量为Fe。按配比量，装料，熔炼，浇铸成型，即得所述耐磨斗齿。磷、硫为不可避免的杂质，应控制最终成品中P ≤0.03%、S ≤0.02%。

热处理：

（1）耐磨斗齿加热至900℃，保温5min后，浸入4wt%氯化钠水溶液中冷却至120℃以下；

（2）经步骤（1）处理后，耐磨斗齿加热至530℃，保温40min，空气中冷却。

所得耐磨斗齿的硬度为65HRC，冲击韧性为45J/cm²。

实施例2

装载机用耐磨斗齿含如下重量百分数的化学成分：C 2.3%、V 8.5%、Cr 6%、Ni 2.5%、Mn 1.1%、W 0.8%、Si 0.7%、余量为Fe。按配比量，装料，熔炼，浇铸成型，即得所述耐磨斗齿。磷、硫为不可避免的杂质，应控制最终成品中P ≤0.03%、S ≤0.02%。

热处理：

（1）耐磨斗齿加热至910℃，保温10min后，浸入3wt%氯化钠水溶液中冷却至120℃以下；

（2）经步骤（1）处理后，耐磨斗齿加热至520℃，保温45min，空气中冷却。

所得耐磨斗齿的硬度为69HRC，冲击韧性为52J/cm²。

实施例3

装载机用耐磨斗齿含如下重量百分数的化学成分：C 2.5%、V 11%、Cr 6.5%、Ni 3%、Mn 1%、W 1%、Si 0.8%、余量为Fe。按配比量，装料，熔炼，浇铸成型，即得耐磨斗齿。磷、硫为不可避免的杂质，应控制最终成品中P ≤0.03%、S ≤0.02%。

热处理：

（1）耐磨斗齿加热至915℃，保温10min后，浸入3wt%氯化钠水溶液中冷却至120℃以下；

（2）经步骤（1）处理后，耐磨斗齿加热至525℃，保温50min，空气中冷却。

所得耐磨斗齿的硬度为75HRC，冲击韧性为61J/cm²。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。