[发明专利]汽车前照灯配光性能定量评估方法有效
申请号: | 201510225449.2 | 申请日: | 2015-05-05 |
公开(公告)号: | CN104819831B | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 章世骏;王玮;卜伟理;陈江波 | 申请(专利权)人: | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G01M11/06 | 分类号: | G01M11/06 |
代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司31117 | 代理人: | 伍贤喆 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 前照灯配光 性能 定量 评估 方法 | ||
技术领域
本发明涉及机动车灯光领域,尤其涉及一种前照灯性能评价方法。
背景技术
目前我国对汽车前照灯产品的国家强制性认证按照前照灯的光源类型分为三项标准。由于三项标准在检测技术存在差异,造成了不同光源的前照灯产品性能无法比较的问题。而且,三项标准均只规定了前照灯照度要求的下限,只能对前照灯配光的合格与否进行定性判断,无法进一步对满足合格要求的前照灯配光性能的优良程度进行比较。
国际上越来越多的研究机构和汽车制造商都在试图研发一套更标准、精确和可靠的汽车前照灯配光性能定量评估方法。国际照明委员会(CIE)研发了一套用于评估前照灯配光性能的方法,从路面照度和眩光两方面单独对前照灯进行评估,最终形成近光灯直道照射距离、弯道引导距离、探测行人引导距离、弯道光束宽度、交叉路口光束宽度、光通量和眩光七方面分数,远光灯照射距离、交叉路口光束宽度和光通量三方面分数。
但是,这套方法最终并没有形成前照灯配光性能的综合得分,无法直接用于不同前照灯的配光性能的比较。国际上目前也没有其他合适的前照灯配光性能综合得分计算方法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供汽车前照灯配光性能定量评估方法,该方法解决了现有技术中对前照灯配光性能仅作合格与否判定,无法直观评价的缺陷,将前照灯配光性能多项性能参数综合成为直观的性能等级,使得普通用户能够很直观的利用该比较结果进行前照灯的挑选,客观定量评价了各个前照灯的质量。
本发明是这样实现的:一种汽车前照灯配光性能定量评估方法,包括以下步骤:
S1:建立车辆前照灯配光数据库并将前照灯配光性能分为若干级别,所述车辆前照灯配光数据库内保存有若干个前照灯作为样本,对数据库中的前照灯编号,并对每个前照灯样本分别进行实验得到每个样本的各项配光性能参数,将各项配光性能参数与前照灯对应填充到车辆前照灯配光数据库内;
S2:计算车辆前照灯配光数据库内所有样本的各项配光性能参数的算术平均值和标准差;
S3:通过实验取得待评估前照灯的各项性能参数,然后将待评估前照灯的各项性能参数与对应项目的算术平均值和标准差进行结合比较,得到待评估前照灯的各项性能参数对应的相对指标;
S4:加权计算待评估前照灯的各项性能参数的相对指标,得到待评估前照灯的配光性能综合得分;
S5:根据步骤3、4分别计算车辆前照灯配光数据库中所有前照灯的配光性能综合得分,选取其中的最高性能综合得分与最低性能综合得分,将待评估前照灯的性能综合得分与最高性能综合得分与最低性能综合得分进行结合比较,得到待评估前照灯的级别。
所述步骤S1中将前照灯配光性能分为五个级别。
所述性能参数分为近光灯参数和远光灯参数。
所述近光灯参数包括直道引导距离、弯道引导距离、行人探测引导距离、弯道照射宽度、交叉路口照射宽度、光通量和眩光。
所述远光灯参数包括远光灯照射距离、交叉路口照射宽度和光通量。
所述步骤S2中,所述的算术平均值和标准差的取值方式由公式1、2计算得到,
j=1、2、3……n
式中,Ai为车辆前照灯配光数据库内所有样本的第i项配光性能参数的算术平均值;
fij为车辆前照灯配光数据库内第j个前照灯的第i项性能参数;
j=1、2、3……n
式中,Si为车辆前照灯配光数据库内所有样本的第i项配光性能参数的标准差。
所述步骤S3中,相对指标的计算方式如公式3所示,
式中,Pi为待评估前照灯的第i项性能参数相对指标;
Ai为车辆前照灯配光数据库内所有样本的第i项配光性能参数的算术平均值;
Si为车辆前照灯配光数据库内所有样本的第i项配光性能参数的标准差;
当该项性能参数越大表明前照灯该项性能越佳时,V1i为算术平均值Ai减标准差Si,V2i为算术平均值Ai加标准差Si;
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