[发明专利]开关柜用底盘车操作联锁机构

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种开关柜用底盘车操作联锁机构，属于电力设备技术领域。

背景技术

在多种电力系统中需用开关柜，开关柜内的断路器是高压电器设备中通断电路的重要元件，底盘车是用来推动断路器从试验位置到工作位置的重要元件，多种底盘车具有既可手动操作又可电动操作的特点。现有多种开关柜在柜门关上门后，通过柜门下部操作孔可以实现手动操作底盘车，也可以通过远程命令实现电动操作底盘车，两种操作方式之间没有联锁，操作过程存在安全隐患，不能满足电器设备所要求的安全可靠性。

发明内容

本发明提出的是一种开关柜用底盘车操作联锁机构，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足。

本发明的技术方案是：开关柜用底盘车操作联锁机构，其结构包括开关柜柜门、带弧形孔的指示牌、选择手柄、挡板、固定板、活动连板，其中在开关柜柜门的正面安装有带弧形孔的指示牌，在开关柜柜门上手动操作孔的上方开有与带弧形孔的指示牌配合的弧形孔，选择手柄穿过该弧形孔，挡板在开关柜柜门的背面与固定板之间，固定板和活动连板之间连有复位拉簧。

本发明的优点：实现了电动操作底盘车时遮挡开关柜柜门的手动操作孔，手动操作底盘车时切断电动机回路的联锁结构，不影响原有操作功能，增加了操作安全性，满足电器设备所要求的安全可靠性性和通用性要求。结构紧凑合理，制作简单，安装方便，适用范围广。

附图说明

图1为现有开关柜柜门的结构示意图。

图2为开关柜用底盘车操作联锁机构的主视结构示意图。

图3为图2的后视图。

图4为图3中压板、活动连板组件Ⅰ的结构示意图。

图5为开关柜用底盘车操作联锁机构的电气原理图。

图中的1是开关柜柜门、2是手动操作孔、3是带弧形孔的指示牌、4是选择手柄、5是A螺钉、6是螺母、7是挡板、8是固定板、9是辅助开关、10是活动连板、11是B螺钉、12是支撑套、13是复位拉簧、14是压板、15是手动操作位置、16是电动操作位置、17是智能控制器、18是进车按钮、19是出车按钮、20是电动机。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如附图2、3、4、5所示，开关柜用底盘车操作联锁机构，其特征包括开关柜柜门1、带弧形孔的指示牌3、选择手柄4、挡板7、固定板8、活动连板10，其中在开关柜柜门1的正面安装有带弧形孔的指示牌3，在开关柜柜门1上手动操作孔2的上方开有与带弧形孔的指示牌3配合的弧形孔，选择手柄4穿过该弧形孔，挡板7在开关柜柜门1的背面与固定板8之间，固定板8和活动连板10之间连有复位拉簧13。

所述选择手柄4通过B螺钉11与活动连板10固定。

所述挡板7上装有压板14。

所述固定板8与开关柜柜门1、带弧形孔的指示牌3通过A螺钉5、螺母6固定在一起，固定板8上装有辅助开关9。

所述固定板8与开关柜柜门1的背面之间装有支撑套12。

所述辅助开关9向智能控制器17反馈操作条件信号。

所述带弧形孔的指示牌3上开有手动操作位置15和电动操作位置16。

工作时，当开关柜需要手动操作底盘车时，拉动选择手柄4沿开关柜柜门1上的弧形孔旋转到带弧形孔的指示牌3指示的手动操作位置15，选择手柄4带动挡板7同时旋转，到达手动操作位置15后，挡板7上的圆孔与开关柜柜门1上的手动操作孔2对应，复位拉簧13拉动选择手柄4锁在手动操作位置15，压板14与挡板7同步旋转，压板14压紧辅助开关9，辅助开关9通过触点断开使电动机20的回路断开，此时智能控制器17电动操作条件不满足，只能进行手动操作，实现开关柜在手动操作底盘车时不能进行电动操作底盘车。

当开关柜需要电动操作底盘车时，拉动选择手柄4沿开关柜柜门1上的弧形孔旋转到带弧形孔的指示牌3指示的电动操作位置16，选择手柄4带动挡板7同时旋转，到达电动操作位置16后，挡板7挡住开关柜柜门1上的手动操作孔2，不满足手动操作条件，复位拉簧13拉动选择手柄4锁在电动操作位置16，压板14与挡板7同步旋转，压板14离开辅助开关9，辅助开关9触点闭合，使电动机20的回路接通，此时智能控制器17的电动操作条件满足，可使用进车按钮18或出车按钮19，通过智能控制器17对电动机20进行电动操作，实现开关柜在电动操作底盘车时不能进行手动操作底盘车。满足开关柜操作所要求的安全、可靠性。