[发明专利]一种减震系统的支撑件在审
申请号: | 201510225899.1 | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN104875816A | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 何拥军;何嘉圣;何嘉贤;黄继东;赖卫华 | 申请(专利权)人: | 柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B62D65/12 | 分类号: | B62D65/12 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 闫艳艳 |
地址: | 545006 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 系统 支撑 | ||
技术领域
本发明涉及汽车配件辅助设备领域,具体涉及一种减震系统的支撑件。
背景技术
汽车减震系统在装配时,需要用到定位支撑,然而,现有的支撑件结构较为复杂且成本较高,只适用一些大型的汽车厂,针对小型的汽车厂,采用简易的支撑结构,这样在装配时则无法保证装配精度,同时给操作工人的人身安全带来了极大的隐患。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种减震系统的支撑件,该支撑件结构简单,成本低廉,能够保证装配精度,保证操作工人的人身安全。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种减震系统的支撑件,包括安装座及支撑体,所述安装座包括一体成型的固定部及安装部,所述安装部位于固定部的一端且与固定部相互垂直,所述支撑体整体呈方形结构,所述支撑体的底部中心处设置有卡槽,卡槽卡接在安装座的安装部上,支撑体的侧壁贴靠在安装部上,在支撑体的侧壁上设置有长条孔,在长条孔内设置有固定螺栓,支撑体通过固定螺栓与安装部固定,支撑体的顶面为倾斜的平面。
进一步的,所述固定部上均匀设置有安装孔。
进一步的,所述支撑体上设置有减重孔。
进一步的,所述安装座及支撑体均由不锈钢制成。
本发明一种减震系统的支撑件,包括安装座及支撑体,支撑体固定在安装座的顶部,通过支撑体对汽车减震系统进行支撑,结构简单,能够保证装配精度,保证操作工人的人身安全,方便对减震系统进行装配或定位。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种减震系统的支撑件的结构示意图。
图中:1-安装座;1a-固定部;1b-安装部;2-支撑体;3-卡槽;4-长条孔;5-固定螺栓;6-减重孔;7-安装孔。
具体实施方式
如图1所示,本发明实施例所述的一种减震系统的支撑件,包括安装座1及支撑体2,安装座1包括一体成型的固定部1a及安装部1b,安装部1b位于固定部1a的一端且与固定部1a相互垂直,支撑体2整体呈方形结构,支撑体2的底部中心处设置有卡槽3,卡槽3卡接在安装座1的安装部1b上,支撑体2的侧壁贴靠在安装部1b上,在支撑体2的侧壁上设置有长条孔4,在长条孔4内设置有固定螺栓5,支撑体2通过固定螺栓5与安装部1b固定,支撑体2的顶面为倾斜的平面。
一种优选的实施方式,固定部1a上均匀设置有安装孔7,支撑体1上设置有减重孔6。
优选的,安装座1及支撑体2均由不锈钢制成。
本发明一种减震系统的支撑件,包括安装座及支撑体,支撑体固定在安装座的顶部,通过支撑体对汽车减震系统进行支撑,结构简单,能够保证装配精度,保证操作工人的人身安全,方便对减震系统进行装配或定位。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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