[发明专利]双能源双电压供电系统

权利要求书

1.一种可利用太阳能参与驱动汽车的双能源双电压供电系统，它由12伏发电机的壳体搭铁，12伏发电机的正极接线端同时连接稳压二极管的负极、三极管的集电极、常开继电器的触点第一接线端、12伏电池组的正极、点火开关的电源输入端，稳压二极管的正极连接电阻的一端，电阻的另一端连接三极管的基极，三极管的发射极连接常开继电器的线圈第一接线端，常开继电器线圈第二接线端搭铁，常开继电器的触点第二接线端连接交流逆变器直流输入端正极，交流逆变器直流输入负极搭铁，交流逆变器的两个交流输出端与24伏充电器的两个交流输入端连接，24伏充电器的直流输出正极同时连接24伏电池组的正极、驱动电动机及其控制系统的正极、限压充电器的正极输出端，24伏充电器的直流输出负极同时连接24伏电池组的负极、驱动电动机及其控制系统的负极、限压充电器的负极输出端，限压充电器的正极输入端连接24伏太阳能电池的正极，限压充电器的负极输入端连接24伏太阳能电池的负极所组成；其特征是：12伏发电机壳体搭铁，12伏发电机的正极接线端连接常开继电器的触点第一接线端、常开继电器的触点第二接线端连接交流逆变器直流输入端的正极，当常开继电器触点闭合时，12伏发电机向交流逆变器供电；交流逆变器直流输入负极搭铁，交流逆变器的两个交流输出端与24伏充电器的两个交流输入端连接，向24伏充电器提供交流电源；24伏充电器的直流输出正极同时连接24伏电池组的正极、驱动电机及其控制系统的正极、限压充电器的正极输出端，24伏充电器的直流输出负极同时连接24伏电池组的负极、驱动电机及其控制系统的负极、限压充电器的负极输出端，限压充电器的正极输入端连接24伏太阳能电池的正极，限压充电器的负极输入端连接24伏太阳能电池的负极，可向驱动电机提供驱动电力及可向24伏电池组充电。

2.根据权利要求1所述的双能源双电压供电系统，其特征是：12伏发电机壳体搭铁，12伏发电机的正极接线端连接稳压二极管的负极、三极管的集电极，稳压二极管的正极连接电阻的一端，电阻的另一端连接三极管的基极，三极管的发射极连接常开继电器的线圈第一接线端，常开继电器的线圈第二接线端搭铁，在12伏发电机发电的电压超过设定电压时，反向击穿稳压二极管，使三极管的集电极与发射极导通从而向常开继电器的磁吸线圈供电。