[发明专利]一种用于汽车塑料零部件粘接的胶粘剂及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种胶粘剂及其制备方法，具体是一种用于汽车塑料零部件粘接的胶粘剂及其制备方法。

背景技术

随着轻量化和环保化成为汽车材料技术发展的主要方向，塑料代替各种金属材料在汽车上广泛应用。这些应用减轻了汽车自身的重量，提高了汽车造型的美观，降低了零部件加工、装配及维修费用。同时诸如增强PP、PBT、PA6、PC、PPO等塑料在汽车内外饰、功能件等方面的广泛应用也对这些汽车零部件的粘接提出了更高的要求，不但需要用胶粘剂来代替某些部位的焊接，铆接等传统工艺方法，实现塑料部件的粘接，同时使用条件的特殊性对胶粘剂的强度、耐热性等方面提出了更高的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐高温、韧性好的用于汽车塑料零部件粘接的胶粘剂及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于汽车塑料零部件粘接的胶粘剂，按照重量份的原料包括：

A组分：74-123份；

B组分：22-76份；

所述A组分按照重量份的原料包括：

环氧树脂：40-60份；

聚氨酯改性环氧树脂：30-50份；

环氧稀释剂：3-8份；

触变剂：1-5份；

所述B组分按照重量份的原料包括：

低分子聚酰胺：10-30份；

脂环胺：10-40份；

叔胺促进剂：1-3份；

偶联剂：1-3份。

作为本发明进一步的方案：所述A组分和B组分的重量比例为2-3∶1。

作为本发明进一步的方案：所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂或双酚F型环氧树脂，所述聚氨酯改性环氧树脂为环氧当量为195-240g/eq的聚氨酯改性环氧树脂。

作为本发明进一步的方案：所述环氧稀释剂为十二-十四烷基缩水甘油醚AGE、正丁基缩水甘油醚BGE、苄基缩水甘油醚中的一种或两种以上，所述触变剂为气相法二氧化硅、有机膨润土中的一种或两种以上。

作为本发明进一步的方案：所述低分子聚酰胺为聚酰胺固化剂650、聚酰胺固化剂651、聚酰胺固化剂115中的一种或两种以上，所述脂环胺是胺值为585mgKOH/g的脂环胺或者是胺值为370mgKOH/g的脂环胺。

作为本发明再进一步的方案：所述叔胺促进剂为2，4，6-三(二甲胺基甲基)苯酚或者苄基二甲胺，所述偶联剂为N-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基硅烷KH-792，乙烯基三甲氧基硅烷A171，乙烯基三(b-甲氧基乙氧基)硅烷A172中的一种或两种以上。

所述用于汽车塑料零部件粘接的胶粘剂的制备方法，具体步骤如下：

(1)取料：按照重量份数称取各原料：

(2)A组分制备：按重量份数将A组分的原料依次加入第一反应釜中，搅拌1-2h后抽真空除气泡，冷却，出料装入A组分包装瓶；

(3)B组分制备：按重量份数将B组分的原料依次加入第二反应釜中，搅拌1-2h后抽真空除气泡，冷却，出料装入B组分包装瓶。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明对聚乙烯PE、聚丙烯PP、聚对苯二甲酸丁二醇酯PBT、聚酰胺PA、聚氯乙烯PVC、聚苯乙烯PS、聚碳酸酯PC、聚甲醛POM、ABS等材料均有一定的粘接能力，粘接表面不需打磨处理，便于塑料零部件的粘接，且本发明的胶体抗冲击性好，韧性佳，耐热性好，能用于汽车发动机等高温部位的塑料零部件粘接。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

一种用于汽车塑料零部件粘接的胶粘剂，按照重量份的原料包括：

A组分：94份；

B组分：32份；

所述A组分按照重量份的原料包括：

双酚A型环氧树脂：55份；

环氧当量为195g/eq的聚氨酯改性环氧树脂：30份；

十二-十四烷基缩水甘油醚AGE：8份；

气相法二氧化硅：1份；

所述B组分按照重量份的原料包括：

聚酰胺固化剂650：20份；

胺值为585mgKOH/g的脂环胺：10份；

2，4，6-三(二甲胺基甲基)苯酚：1份

N-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基硅烷KH-792：1份。

所述用于汽车塑料零部件粘接的胶粘剂的制备方法，具体步骤如下：