[发明专利]按需运输

说明书

相关申请

本申请要求以下申请的优先权，2014年5月6日提交的临时申请序列号61/988,989的名称为“按需运输(On-DemandTransportation)”的临时申请；2014年5月6日提交的临时申请序列号61/988,986名称为“按需运输(On-DemandTransportation)”的临时申请；2014年5月6日提交的临时申请序列号61/988,987名称为“按需运输(On-DemandTransportation)”的临时申请；2014年5月6日提交的临时申请序列号61/988,992名称为“按需运输(On-DemandTransportation)”的临时申请；2014年5月6日提交的临时申请序列号61/988,990名称为“按需运输(On-DemandTransportation)”的临时申请；和2014年5月6日提交的临时申请序列号61/988,994名称为“按需运输(On-DemandTransportation)”的临时申请，每个临时申请通过引用他们各自全部内容的方式合并与此。

背景技术

个人车辆通常为城市环境中的通勤者和乘客提供灵活的运输方式。然而，除了是更昂贵的选择之外，载客车辆增加交通堵塞和污染。按照固定的时刻表运行的包括公共汽车、火车、地铁等公共交通系统，是适合于通勤者的供选择的低成本选择。共享运输选择减少城市内交通堵塞并且改善空气质量。然而，公共交通通勤者可能在出发和到达时间方面具有更少的灵活性。

提供灵活性、成本、易用性和环境影响的合理组合的另一共享运输选择，是按需运输服务。例如，按需公共汽车服务可以沿着基于通勤者要求服务调整的路线运行。其中，来自共同原点或彼此邻接的原点的一群通勤者，可以要求运送至共同的目的地，或彼此邻近的目的地。共享乘车减少他们的通勤成本，同时也减少城市内堵塞和污染。同时，时刻表和路线是由通勤者确定，增加了灵活性。

然而，这样的系统可能有问题。由于共享乘车是由在任何特定时间要求乘车至共同目的地的用户的数量或从共同原点要求乘车的用户的数量确定，可能有按需公共汽车或其他共享运输车辆的占用率低的情况。这样的情况降低利润率并且使共享乘车服务提供商气馁。此外，由于共享乘车人的数量下降，关于用户的成本收益也下降。

发明内容

根据本发明的一方面，提供一种系统，包含计算机，计算机包括处理器和存储器，存储器储存由计算机可执行的指令以：

通过识别用户装置并且确定用户装置的位置，检测共享运输车辆附近的用户；

确定关于共享运输车辆的路线的用户出行的参数，并且基于检测到的用户的位置发送消息至检测到的用户的装置。

根据本发明的另一实施例，其中关于用户出行的参数包括频繁上车点、频繁下车点、频繁上车时间和频繁下车时间中的至少一个。

根据本发明的另一实施例，其中计算机进一步地配置成发送消息至用户装置。

根据本发明的另一实施例，其中计算机进一步地配置成从用户装置接收响应。

根据本发明的另一实施例，其中计算机进一步地配置成发送第二消息至共享运输车辆。

根据本发明的另一实施例，其中计算机进一步地配置成确定在发送消息之前用户装置已经启用通知。

根据本发明的另一实施例，其中计算机进一步地配置成至少部分地基于用户参数来确定路线。

根据本发明的另一方面，提供一种包含计算机的系统，计算机包括处理器和存储器，存储器储存由计算机可执行的指令以：

通过识别用户装置并且确定用户装置的位置，检测共享运输车辆附近的用户；

接收与用户出行有关的参数；

确定覆盖用户出行的共享运输车辆的路线，以及

发送关于路线的消息至检测到的用户的装置。

根据本发明的另一实施例，其中关于用户出行的参数包括频繁上车点、频繁下车点、频繁上车时间、和频繁下车时间中的至少一个。

根据本发明的另一实施例，其中计算机进一步地配置成发送消息至用户装置。

根据本发明的另一实施例，其中计算机进一步地配置成从用户装置接收响应。

根据本发明的另一实施例，其中计算机进一步地配置成发送第二消息至共享运输车辆。

根据本发明的另一实施例，其中计算机进一步地配置成确定在发送消息之前用户装置已经启用通知。

根据本发明的另一方面，提供一种方法，包含：

通过识别用户装置并且确定用户装置的位置，检测共享运输车辆附近的用户；