[发明专利]汽车空调压缩机监测方法及装置有效
申请号: | 201510227133.7 | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN104816607B | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 胡世健;孙强;柯胜涛;吴柳燕;陈昌瑞 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 李轩,吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 压缩机 监测 方法 装置 | ||
1.一种汽车空调压缩机监测方法,其特征在于,包括下述步骤:
空调开启后,实时获取发动机转速、空调系统压力、压缩机开度的信号;
根据所述发动机转速、所述空调系统压力、所述压缩机开度,确定压缩机的实时最大扭矩Tmax;
实时获取压缩机的扭矩Tx;
比较Tx和Tmax,若Tx>Tmax,则压缩机出现故障,
所述根据所述发动机转速、所述空调系统压力、所述压缩机开度,确定压缩机的实时最大扭矩Tmax的方法如下:
通过汽车发动机台架试验,获得发动机转速、空调系统压力、压缩机开度与压缩机的最大扭矩Tmax之间的扭矩表;
根据已获取的发动机转速、空调系统压力、压缩机开度,查询上述扭矩表,并利用插值法,获得压缩机的实时最大扭矩Tmax。
2.根据权利要求1所述汽车空调压缩机监测方法,其特征在于:所述发动机转速通过读取ECU上的发动机转速数据获得。
3.根据权利要求1所述汽车空调压缩机监测方法,其特征在于:所述空调系统压力通过空调高压管路上的压力传感器测得。
4.根据权利要求1所述汽车空调压缩机监测方法,其特征在于:所述压缩机开度通过读取ECU上的压缩机中电磁阀数据获得。
5.根据权利要求1所述汽车空调压缩机监测方法,其特征在于:所述压缩机的扭矩Tx通过压缩机上的扭矩仪测得。
6.一种汽车空调压缩机监测装置,其特征在于,包括:依次连接的信息获取模块、计算模块、压缩机扭矩获取模块和比较模块;
所述信息获取模块,其用于在空调开启后,实时获取发动机转速、空调系统压力、压缩机开度的信号;
所述计算模块,其根据所述发动机转速、所述空调系统压力、所述压缩机开度,确定压缩机的实时最大扭矩Tmax;
所述压缩机扭矩获取模块,其用于实时获取压缩机的扭矩Tx;
所述比较模块,其用于比较Tx和Tmax,若Tx>Tmax,则压缩机出现故障,
所述计算模块包括相互连接的制表单元和查询运算单元;
所述制表单元,其通过汽车发动机台架试验,获得发动机转速、空调系统压力、压缩机开度与压缩机的最大扭矩Tmax之间的扭矩表;
所述查询运算单元,其根据已获取的发动机转速、空调系统压力、压缩机开度,查询上述扭矩表,并利用插值法,获得压缩机的实时最大扭矩Tmax。
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