[发明专利]前后联动制动装置及二轮车

权利要求书

1.一种前后联动制动装置，其特征在于，包括前制动器、后制动器、联动组件、第一拉索、第二拉索、第三拉索、第四拉索以及可旋转的前制动操作件与后制动操作件，所述联动组件包括联动的第一旋转件与第二旋转件，所述前制动操作件的一侧与所述第一拉索的一端连接，所述前制动操作件的另一侧与前制动器相对应，所述第一拉索的另一端与第一旋转件的一侧连接，所述第二拉索的一端与前制动器连接，所述第二拉索的另一端与第一旋转件的另一侧连接，所述第三拉索的一端与第二旋转件连接，所述第三拉索的另一端与后制动器连接，所述第四拉索的一端与第二旋转件连接，所述第四拉索的另一端与后制动操作件连接。

2.如权利要求1所述的前后联动制动装置，其特征在于，所述前制动器为碟刹制动器，包括双活塞机构、以及与双活塞机构连接的制动器本体，所述双活塞机构包括外活塞、内活塞，所述外活塞套设在内活塞外，所述内活塞与所述前制动操作件相对应，前制动操作件旋转可挤压内活塞，所述外活塞与第二拉索的一端连接。

3.如权利要求1所述的前后联动制动装置，其特征在于，所述内活塞与外活塞之间设有至少一个O型圈。

4.如权利要求1至3任一项所述的前后联动制动装置，其特征在于，所述第一旋转件为第一齿轮，所述第二旋转件为第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述第一拉索与第一齿轮的连接点、所述第二拉索与第一齿轮的连接点分别位于第一齿轮旋转中心的两侧，所述第三拉索与第二齿轮的连接点、所述第四拉索与第二齿轮的连接点分别位于第二齿轮旋转中心的同一侧。

5.如权利要求4所述的前后联动制动装置，其特征在于，所述联动组件还包括外盒，所述第一齿轮、第二齿轮均设置在外盒内，且分别与外盒可转动连接，所述外盒位于靠近后制动器的位置。

6.如权利要求5所述的前后联动制动装置，其特征在于，所述联动组件还包括第一连接支架、第二连接支架、第三连接支架，所述第一连接支架、第二连接支架分别与第一齿轮固定连接，所述第三连接支架与第二齿轮固定连接，所述外盒上设有第一卡孔、第二卡孔、第三卡孔、第四卡孔，所述第一拉索通过第一卡孔伸入到外盒内，且其伸入端与第一连接支架连接，所述第二拉索通过第二卡孔伸入到外盒内，且其伸入端与第二连接支架连接，所述第三拉索通过第三卡孔伸入到外盒内，且其伸入端与第三连接支架连接，所述第四拉索通过第四卡孔伸入到外盒内，且其伸入端与第三连接支架连接。

7.如权利要求2所述的前后联动制动装置，其特征在于，所述前制动操作件为制动手柄，所述制动手柄与第一拉索的连接点、制动手柄与内活塞的对应点分别位于制动手柄旋转中心的两侧，所述后制动操作件为制动踏板或者制动手柄。

8.如权利要求2所述的前后联动制动装置，其特征在于，其还包括第一回位弹簧、第二回位弹簧，所述第一回位弹簧套设在第二拉索靠近外活塞的一端，且第一回位弹簧压在外活塞上，所述第二回位弹簧套设在第三拉索上，且第二回位弹簧压在后制动器上，所述后制动器为鼓刹制动器。

9.如权利要求4所述的前后联动制动装置，其特征在于，所述第一拉索与第一齿轮的连接点距第一齿轮的旋转中心的距离为L1，所述第二拉索与第一齿轮的连接点距第一齿轮旋转中心的距离为L2，所述第三拉索与第二齿轮的连接点距第二齿轮旋转中心的距离为L3，第一齿轮的分度圆直径为Φ1，第二齿轮的分度圆直径为Φ2，第一拉索的制动行程为S1，第二拉索的制动行程为S2，第三拉索的制动行程为S3，其中，(L3/L2)*(Φ1/Φ2)＝S3/S2，(L3/L1)*(Φ1/Φ2)＝S3/S1。

10.一种二轮车，其特征在于，包括车体、安装在车体前端的前轮、安装在车体后端的后轮、以及如权利要求1-9任一项所述的前后联动制动装置，所述前制动器安装在前轮上，所述后制动器安装在后轮上。