[发明专利]用于机动车变速器的换挡装置

权利要求书

1.一种用于机动车变速器的换挡装置，具有

壳体(1)，所述壳体具有滑槽(2)；

换挡轴(3)，所述换挡轴(3)可旋转地并且轴向可移动地支承在壳体(1)上、并且具滑槽销(5)；

止挡件(6)，所述止挡件(6)可移动地支承在壳体(1)上；以及

用于将止挡件(6)移置阻挡位置和释放位置的促动器(7)，在所述阻挡位置中，所述止挡件(6)形状配合地阻止所述滑槽销(5)插入所述滑槽(2)的档位区(2.1)，在所述释放位置中，所述止挡件(6)向所述滑槽销(5)释放所述滑槽(2)的档位区(2.1)。

2.根据权利要求1所述的换挡装置，其中，所述止挡件(6)围绕所述换挡轴(3)的纵轴线(A)可旋转地并且轴向固定地支承在壳体(1)上。

3.根据权利要求1或2所述的换挡装置，其中，所述档位区(2.1)和/或所述止挡件(6)的轴向凹处在释放位置中形状配合地轴向限定用于所述滑槽销(5)的尤其单档式的第一换挡叉轴拨块凹槽。

4.根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置，其中，所述止挡件(6)在所述阻挡位置中形状配合地轴向限定用于所述滑槽销(5)的尤其两档式的第二换挡叉轴拨块凹槽。

5.根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置，其中，所述滑槽具有第一端面(2.4)，所述第一端面(2.4)在所述阻挡位置中与所述止挡件(6)对齐、并且与所述止挡件共同地形状配合地轴向限定用于所述滑槽销(5)的第二换挡叉轴拨块凹槽。

6.根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置，其中，所述换挡装置具有导引装置、尤其辊道导引装置(8，9)，所述导引装置形状配合地轴向限定至少一个、尤其两档式的第三换挡叉轴拨块凹槽，而不必与滑槽销(5)形状配合地共同作用。

7.根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置，其中，所述导引装置(8，9)在圆周方向上与所述滑槽(2)相间隔，尤其与所述滑槽(2)对置。

8.根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置，其中，所述滑槽销(5)的直径为至少5mm。

9.根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置，其中，所述滑槽销(5)具有用于接触滑槽的滚动或滑动支承的环(5.1)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置，其中，所述滑槽(2)具有第二端面(2.5)，所述第二端面(2.5)形状配合地轴向限定用于所述滑槽销(5)的尤其两档式的第四换挡叉轴拨块凹槽。

11.根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置，其中，所述滑槽(2)具有两个对置的边棱(2.6，2.7)，用于形状配合地限制所述滑槽销(5)在圆周方向上的运动。

12.根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置，其中，所述促动器(7)能被电动操作。

13.根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置，其中，所述促动器(7)具有用于电机驱动地移动止挡件(6)的电动机或具有配备用于磁性移动止挡件(6)的至少一个电磁铁的电磁铁装置。

14.一种机动车变速器装置，具有机动车变速器、选档元件、控制装置(10)和根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置，其中，所述换挡轴(3)与选档元件和机动车变速器作用连接，以便通过所述换挡轴(3)的轴向移动从多个换挡叉轴拨块凹槽中选择一个换挡叉轴拨块凹槽，并且通过旋转换挡轴(3)换挡到在所选的换挡叉轴拨块凹槽中的档位，并且其中，所述控制装置(10)与促动器(7)作用连接，以便通过所述促动器将所述止挡件(6)移动到阻挡位置或释放位置。

15.一种用于借助根据前述权利要求中任一项所述的换挡装置使机动车变速器换挡的方法，其中，通过所述换挡轴(3)的轴向移动从多个换挡叉轴拨块凹槽中选择一个换挡叉轴拨块凹槽，并且通过旋转换挡轴(3)切换到在所选的换挡叉轴拨块凹槽中的档位，并且其中，操作所述促动器(7)以便将止挡件(6)移动到阻挡位置或释放位置中。