[发明专利]路面伸缩缝嵌缝料

说明书

技术领域

本发明涉及路面材料领域，特别涉及路面伸缩缝嵌缝料。

背景技术

随着公路里程和公路密度的快速增加，公路养护部门所面临的道路养护问题日益严峻，全国众多国道、省道和高速公路出现不同程度路面病害，特别是裂缝病害，裂缝不仅破坏道路结构完整性，同时还降低了道路的舒适性及安全性。无论是水泥混凝土路面还是沥青路面，由于材料固有特性、施工过程、自然环境等因素作用，裂缝的出现无法避免。裂缝出现初期(1-2年)，裂缝对路面使用性能无明显影响。在交通荷载及自然环境综合作用下，裂缝逐渐向路基扩展，路面材料可能出现剥落、沿裂缝破碎等现象，影响路面完整性。随时间推移，裂缝两侧材料强度降低，路面形成坑槽。更为严重，路表积水能以裂缝为通道渗到土基，削弱路基强度和稳定性。水泥混凝土地面普遍因无法适应气候的不断热胀冷缩，刚硬化好的水泥混凝土地面容易开裂变形，因此在施工时会在路面上留下缝隙，这些缝隙就需要伸缩性能较好的材料填充。较常用的填缝料之一焦油型聚氨酯嵌缝料，它使用了可以室温固化的增粘树脂——聚氨酯，使这类产品的性能有了较大提高。优点是聚氨酯属于树脂类填缝材料，其正常使用温度为一3O一7O℃，因此在施工现场不需要加热；而且在某些气候严寒地区，将普通聚氨脂填缝材料低温改性共混交链聚氨脂可以解决其低温下性能偏脆，有低温脆裂的趋向，其次该产品弹性好，与缝隙壁面粘结强度高，不渗水；而且耐油、耐磨、耐振动等。但缺点是：耐候性不好，不能长期受热，在长期阳光照射下易老化，抗老化性能不好，使用寿命明显缩短；在高湿环境下容易产生气泡和裂纹，不能满足水泥混凝土路面填缝材料长期使用的要求。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于路面伸缩缝嵌缝料，具有弹性、粘结性及耐久、耐候性，能长期经受拉伸、压缩和振动作用，粘结力强，能经受接缝处热胀冷缩反复拉伸、压缩而不被破坏以及施工方便等优点，将其用于水泥混凝土路面，使水泥混凝土路面的质量得到提高，同时使路面使用寿命得到有效的延长，同时变废为宝，节约经济成本，缓解赤泥堆放处理带来的环境污染和土地浪费问题。

本发明的路面伸缩缝嵌缝料，所述填料原料按重量份包括以下组分：15-25份赤泥、8-15份氯丁橡胶、5-15份聚甲基丙烯酸甲酯、1-10份十二烷基硫酸钠、2-10份羟丙基甲基纤维素、5-12份可再分散乳胶粉、3-8份正丁醇、2-6份偶联剂、1-5份交联剂、1-3份稳定剂、0.5-5份增塑剂；

进一步，所述填料原料按重量份包括以下组分：15份赤泥、12份氯丁橡胶、10份聚甲基丙烯酸甲酯、7份十二烷基硫酸钠、7份羟丙基甲基纤维素、10份可再分散乳胶粉、5份正丁醇、4份偶联剂、3份交联剂、2份稳定剂、3份增塑剂；

进一步，所述可再分散乳胶粉为乙烯与氯乙烯及月桂酸乙烯酯三元共聚胶粉、醋酸乙烯酯与丙烯酸酯及高级脂肪酸乙烯酯三元共聚胶粉、醋酸乙烯酯与乙烯及高级脂肪酸乙烯酯三元共聚胶粉中的一种或两种以上混合物；

进一步，所述偶联剂为单烷氧基不饱和脂肪酸钛酸酯、钛酸酯偶联剂TMC-TTS、四异丙基二(二辛基亚磷酸酰氧基)钛酸酯、单烷氧基焦磷酸酯中的一种或两种以上混合物；

进一步，所述交联剂为乙烯基三丁酮肟基硅烷、甲基三丁酮肟基硅烷、二甲基二丁酮肟基硅烷中的一种或两种以上混合物；

进一步，所述稳定剂为二苯基硫脲、2—苯基吲哚、β—线基丁烯酸酯类、三羟甲基丙烷、硫代月桂酸酐中的一种或两种以上混合物。

进一步，所述增塑剂为石油磺酸苯酯与邻苯二甲酸二(2-丙基庚)酯、乙酰柠檬酸三丁酯、邻苯二甲酸二异辛酯、邻苯二甲酸二乙酯中的一种或两种以上的混合物。

进一步，所述赤泥通过下述方式进行处理：将从赤泥分级工序来的粗赤泥浆料送入研磨机，进行湿法磨细至3000～5000目，得到细赤泥浆料后入板框压滤机中进行压滤脱水，将其压成含水量低于20％的赤泥滤饼；压滤的温度为常温，压力为0.6～0.8MPa；将滤饼送入闪蒸干燥机粉碎干燥，干燥温度为500～600℃，干燥时间为31-40min，得到含水率小于0.4％的粉体；最后将粉体使用冲击式超细粉磨机进行超细磨得到4000～6000目超细粉料。