[发明专利]双通道换热管式移动供热车

权利要求书

1.一种双通道换热管式供热车，其特征在于，所述的供热车包括承载汽车(1)、储热装置、外部管路设备和自动监控系统；所述的承载汽车包括保温车厢(2)和牵引车，所述的保温车厢(2)与牵引车通过连接件(38)固定在一起；所述的储热装置、外部管路及设备和自动监控系统置于保温车厢(2)内；所述的外部管路及设备、自动监控系统位于储热装置外部；所述外部管路及设备外包裹有保温材料；所述的储热装置包括储热装置箱体(4)、双通道换热管(5)和相变储热材料(6)；储热装置箱体(4)与其顶盖之间夹有耐热橡胶密封垫(46)；保温车厢(2)带有可开启式顶盖(44)；保温车厢(2)内壁贴有保温层(3)，该保温层(3)包裹于储热装置箱体(4)的外壁；所述的双通道换热管(5)位于储热装置箱体(4)内；所述相变储热材料(6)位于储热装置箱体与双通道换热管(5)之间的内部空间，浸没双通道换热管(5)；储热装置内留有空间余量，以应对相变储热材料(6)相变过程中的体积变化。

2.根据权利要求1所述的双通道换热管式供热车，其特征在于：所述的双通道换热管(5)由上下两根平行布置的金属管组成；两根金属管的外壁均布有圆形翅片(40)，两根金属管内插入不锈钢绕花丝(41)；所述的双通道换热管(5)呈连续U形水平排列，并沿竖直方向排列多层，组成换热管组；所述的换热管组通过换热管支架(7)卡入储热装置箱体(4)内壁的卡槽(42)中，卡槽(42)内固定有耐热橡胶缓冲垫(43)；每层双通道换热管中两根金属管的首尾两端分别与四根联管(39)相连通，由四根联管(39)引出换热管组的两个进口和两个出口；换热管组的两个进口和两个出口分别与储热装置外部的两个进口管和两个出口管连接；斜梁(8)位于换热管支架(7)的对角线上，斜梁(8)的两端与换热管支架(7)焊固定；换热管支架(7)的底部布置有耐热橡胶缓冲垫(37)。

3.根据权利要求1所述的双通道换热管式供热车，其特征在于：所述的外部管路及设备包括储热装置外部管路和管路上设置的电动截止阀、电动调节阀、电动减压阀、压力安全阀、排出管、离心泵，以及混水箱；所述的储热装置外部管路是与所述换热管组连接的两根进口管和两根出口管，位于储热装置箱体外部；第一进口管分成三个平行布置的支路，第一支路上串联一个电动截止阀(17)和一台离心泵(18)，第二支路上装有一个电动截止阀(19)，第三支路上装有一台电动减压阀(20)，三个支路汇集后的末端为第一进口管接口(15)；第二进口管也分成三个平行布置的支路，第一支路上串联一个电动截止阀(23)和一台离心泵(24)，第二支路上装有一个电动截止阀(25)，第三支路上装有一台电动减压阀(26)，三个支路汇集后的末端为第二进口管接口(21)；第一出口管上安装有电动截止阀(30)，第一出口管末端为第一出口管接口(28)，第二出口管安装有电动调节阀(33)，且串联混水箱(34)，混水箱(34)与换热管组引出的第二进口管通过一根旁支管连接，旁支管上安装有电动调节阀(27)，第二出口管末端为第二出口管接口(31)；所述第一进口管接口(15)、第二进口管接口(21)、第一出口管接口(28)和第二出口管接口(31)与余热源或用户的热力系统管道对接。

4.根据权利要求1或2所述的双通道换热管式供热车，其特征在于：所述的耐热橡胶缓冲垫(37、43)和耐热橡胶密封垫(46)均采用硼硅橡胶制成，能够在400℃下长期工作。

5.根据权利要求1所述的双通道换热管式供热车，其特征在于：所述的自动监控系统包括参数监测模块和自动控制器；第一参数监测模块(16)位于第一进口管接口(15)处，包含压力传感器、流量传感器和温度传感器；第二参数监测模块(22)位于第二进口管接口(21)处，包含压力传感器、流量传感器和温度传感器；第三参数监测模(29)位于第一出口管接口(28)处，包含压力传感器和温度传感器；第四参数监测模(32)位于第二出口管接口(31)处，包含压力传感器和温度传感器；第五参数监测模块(9)和第六参数监测模块(35)仅包含温度传感器，第五参数监测模块(9)固定在储热装置箱体内壁，埋藏在相变储热材料(6)中，第六参数监测模块(35)固定安装在混水箱(34)中；所述的自动控制器(14)与所述的参数监控模块以及电动截止阀、电动调节阀、电动减压阀、离心泵通过信号线连接，根据参数监测模块提供的换热流体温度、压力、流量参数和相变储热材料的温度，在储热装置的充热放热过程中自动控制上述电动截止阀、电动调节阀、电动减压阀、离心泵的动作。

6.根据权利要求1所述的双通道换热管式供热车，其特征在于：所述的储热装置的外部装有压力安全阀(11)；所述的储热装置箱体(4)的底部接有排出管(36)，用于排出储热装置箱体(4)内的液态相变储热材料。