[发明专利]具有离合器咬点得知逻辑的变速器系统

权利要求书

1.一种用于得知车辆中受位置控制的离合器的离合器咬合点的方法，所述车辆具有发动机和变速器，所述方法包括：

在变速器处于驻车状态且发动机空转时，经由控制器命令变速器中的离合器叉的接合；

经由控制器控制受位置控制的离合器的施加位置；

在控制施加位置的同时，计算受位置控制的离合器的离合器扭矩容量；

在计算的离合器扭矩容量等于校准的离合器扭矩容量时，经由位置传感器测量施加位置；

在控制器的存储器中将测量的施加位置记录为离合器咬合点；和

使用离合器咬合点控制变速器。

2.如权利要求1所述的方法，其中控制离合器的施加位置包括：使用控制器的比例-积分-微分(PID)控制逻辑，以按照需要增加或减少离合器促动器的直线位置，以实现校准的离合器扭矩容量。

3.如权利要求1所述的方法，其中计算离合器扭矩容量包括：根据发动机的报告的扭矩的函数而计算离合器扭矩容量。

4.如权利要求3所述的方法，其中所述函数包括从报告的扭矩减去惯性扭矩值。

5.如权利要求1所述的方法，其中变速器是双离合变速器，且受位置控制的离合器包括将发动机连接到双离合变速器的一对输入离合器，且其中所述方法针对两个输入离合器的每一个分别执行。

6.如权利要求1所述的方法，其中将测量的施加位置记录为离合器咬合点包括：在易于被控制器访问的扭矩-位置查找曲线中记录离合器咬合点。

7.一种用于车辆的系统，所述车辆具有发动机，所述系统包括：

受位置控制的输入离合器；

位置传感器，相对于受位置控制的输入离合器定位；

齿轮组，其每一个经由多个离合器叉中的相应一个而被选择；

变速器，具有输入构件，所述输入构件经由受位置控制的输入离合器而选择性地连接到发动机；和

控制器，被编程为得知受位置控制的输入离合器的咬合点，其中控制器执行来自存储器的指令，以由此：

在变速器处于驻车状态且发动机运转时，命令所述多个离合器叉中的一个接合；

经由控制器控制受位置控制的输入离合器的施加位置；

在控制施加位置的同时，计算受位置控制的输入离合器的离合器扭矩容量；

在计算的离合器扭矩容量等于校准的离合器扭矩容量时，使用位置传感器测量施加位置；

在存储器中将测量的施加位置记录为离合器咬合点；和

使用所述离合器咬合点控制变速器。

8.如权利要求7所述的系统，其中控制器包括比例-积分-微分(PID)控制逻辑，且被编程为使用PID控制逻辑通过充分地增加或减少离合器促动器的直线位置以至实现校准离合器扭矩容量而控制受位置控制的输入离合器的施加位置。

9.如权利要求7所述的系统，其中控制器接收报告的发动机扭矩，且计算作为报告的发动机扭矩的函数的离合器扭矩容量。

10.如权利要求7所述的系统，其中变速器是双离合变速器，且离合器是将发动机连接到双离合变速器的两个输入离合器中的一个。