[发明专利]机动车尾气催化剂及其制备方法和使用方法在审
| 申请号： | 201510230858.1 | 申请日： | 2015-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN105032415A | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 蔡赞湘 | 申请（专利权）人： | 湖南凯美达环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B01J23/63 | 分类号： | B01J23/63;B01J32/00;B01D53/94 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410604 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车 尾气 催化剂 及其 制备 方法 使用方法 | ||
1.一种机动车尾气催化剂，其特征在于：所述机动车尾气催化剂包括载体和涂覆液，所述涂覆液涂覆于所述载体，所述涂覆液包括稀土和贵金属，所述稀土的质量为所述载体的质量的20％到45％，所述贵金属的质量为所述载体的质量的0.002％到0.2％。
2.根据权利要求1所述的机动车尾气催化剂，其特征在于：所述载体为堇青石蜂窝陶瓷载体。
3.根据权利要求1所述的机动车尾气催化剂，其特征在于：所述稀土包括铈锆固溶体、拟薄水铝石和活性氧化铝，所述铈锆固溶体与所述拟薄水铝石的摩尔比为1：0.09到1：0.44，所述铈锆固溶体与所述活性氧化铝的摩尔比为1：2.25到1：4.65。
4.根据权利要求3所述的机动车尾气催化剂，其特征在于：所述铈锆固溶体的平均粒径小于2.5um，所述拟薄水铝石的胶溶指数大于95，所述活性氧化铝的平均粒径小于2.5um。
5.根据权利要求3所述的机动车尾气催化剂，其特征在于：所述铈锆固溶体包括氧化铈和氧化锆，所述氧化铈与所述氧化锆的摩尔比为1：0.25到1：1.05。
6.根据权利要求1所述的机动车尾气催化剂，其特征在于：所述贵金属包括钯和铑。
7.一种机动车尾气催化剂的制备方法，其特征在于：所述机动车尾气催化剂的制备方法包括以下步骤：
步骤一：备料：取一定量去离子水、一定量所述贵金属、一定量所述稀土和所述载体；
步骤二：贵金属溶解：将所述贵金属加入去离子水中，制备出含所述贵金属的活性组分的溶液；
步骤三：陈化：陈化所述溶液0.5到2小时；
步骤四：稀释：在所述溶液中加入去离子水，将所述溶液制成能满足乳化要求的稀释液；
步骤五：稀土溶解：在所述稀释液中，依次加入所述活性氧化铝、所述铈锆固溶体和所述拟薄水铝石的粉末，将所述稀释液制成胶液；
步骤六：乳化：乳化所述胶液，调整所述胶液的pH值，将所述胶液制成涂覆液；
步骤七：涂覆：将所述涂覆液涂覆于所述载体，所述载体的浸入时间为5到25秒，并去除残留于所述载体孔道的余液；
步骤八：干燥：将所述载体在自然条件下晾干1到8小时，在80℃到150℃的条件下烘干0.5到8小时，在高温马弗炉或隧道窑中200℃到500℃的条件下焙烧1到4小时。
步骤九：冷却：所述载体在室温下冷却至室温，最终制得所述机动车尾气催化剂。
8.根据权利要求7所述的机动车尾气催化剂的制备方法，其特征在于：所述溶液中所述贵金属的含量为0.53到4.24g/L。
9.一种应用权利要求1至6所述的机动车尾气催化剂的使用方法，其特征在于：将所述机动车尾气催化剂使用不锈铁外壳封装，焊接于机动车排气管总成内。
10.一种应用权利要求1至6所述的机动车尾气催化剂的使用方法，其特征在于：在所述机动车尾气催化剂表面裹上衬垫，且使用不锈铁外壳封装，焊接于机动车排气管总成内。
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