[发明专利]一种警航装置

说明书

技术领域

本发明涉及输电线路标识领域，尤其是涉及在电力架空线路中对航空飞行器和河、海中行驶的船舶起警示作用的标识类产品。

背景技术

高压输配电线路的杆塔高度最高已达到110 米，随着我国经济的发展和低空飞行开放，各类飞行器数量越来越多，使用频率越来高，在农业、观光、摄影等诸多方面低空飞行活动也越来越活跃。低空飞行给我们生活带来方便，同时也带来了一些严重的安全问题，例如，有的电缆跨江、跨海空中架线，如果没有适当的标识来提醒飞行器驾驶员和船舶驾驶员电力线路所在的位置、所处的高度，将严重影响飞行器和船舶安全以及正常电力供应。

目前，国内外电力输送网的解决方案就是在高压输电线的防雷缆上等距安装航空警示球，即警航装置。而现有的警航装置一般是采用预绞丝线夹将其固定安装在防雷缆上，安装时，需要人工通过滑车、直升机、升降梯等设备到缆线中部悬挂，属于高空作业，施工极为不便，具有一定的危险性。此外，还会因为施工人员的技术熟练水平和负责程度不同出现安装质量的不同，而且预绞丝线夹的固定点外露于警航装置外，容易受环境气候以及鸟在预绞丝线上逗留泄粪造成锈蚀、预绞丝线松脱等现象的影响。特别在强风和积雪的环境下，球面受到强风吹打和积雪加载的作用，会加大架空线缆的负载，给以后的输电线路安全生产运行留下安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种既能安全、方便、快捷地在架空线路（架空线缆）上安装，又能杜绝安全隐患的警航装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种警航装置，其中，所述警航装置的本体为空心球体结构，球体上设有转动机构，所述球体通过所述转动机构可转动地安装在架空线缆上。

作为上述技术方案的改进，所述球体由两个半球组成，所述转动机构设置于所述球体的左右两侧，其包括由两所述半球装配后组成的内圈和外圈，所述内圈与架空线缆固定连接，所述外圈与球体固定连接，所述内圈与外圈相对转动。

作为上述技术方案的改进，所述内圈与外圈之间设有滚动元件。

作为上述技术方案的改进，所述内圈与外圈之间为可拆卸连接。

作为上述技术方案的改进，所述外圈的前后两侧分别设有侧翼，所述侧翼上设有可供螺栓用的安装孔。

作为上述技术方案的改进，所述内圈的内壁上设有螺旋压纹。

作为上述技术方案的改进，所述球体的前后两侧均设有用于将两所述半球装配成球体的连接机构，所述连接机构包括由两所述半球装配后组成的且具有U型槽的连接耳、可转动地连接于所述连接耳一端的连杆、可将所述连杆的另一端固定连接于所述连接耳另一端的紧固件。

作为上述技术方案的改进，两所述半球周圈的连接边缘设有呈对称分布的凹部和凸部，两所述半球之间为凹凸配合连接。

作为上述技术方案的改进，所述球体的内面与架空线缆之间设有安全连接绳，所述安全连接绳的一端与固定设置于内面上的固定环连接，另一端与架空线缆活动套接；所述球体的内面上还覆盖有防裂膜。

作为上述技术方案的改进，所述球体的外面颜色为橙色、红色、白色或黄色；所述球体的外面上还设有反光带，所述反光带在球面上呈十字或米字布置，其颜色与球体外面颜色形成色差。

作为上述技术方案的改进，所述球体上还开设有多个气孔。

实施本发明的一种警航装置，与现有技术相比较，具有如下有益效果：

（1）本发明采用球体结构，一方面，能减少毛边和尖边位置产生电晕放电现象，而且风阻小；另一方面，能使各个方向的投影面积基本相同，以达到全方位无视觉差异的警示效果；

（2）本发明通过上述转动机构的设计，使球体能够在架空线缆上做旋转运动，当受强风吹打时，球体能够自适应地产生旋转，改变强风正面吹打气流，从而减小球面对强风的阻力，减小架空线缆的负载；在积雪的环境下，根据受力平衡原理，当一侧球面上的积雪重量大于另一侧球面上的积雪重量时，球体能够自适应地产生旋转，自动卸载球面上的积雪，减小架空线缆的负载；

（3）本发明采用螺栓固定来代替预绞丝线夹固定，能杜绝鸟在预绞丝线上泄粪造成固定点处严重污染、腐蚀、预绞丝线松脱等现象；

（4）通过上述连接机构的设计，能够将两半球安全、方便、快捷地在架空线缆上进行装配，在装配两半球的同时，利用内圈夹紧架空线缆，实现整个产品的预紧定位，从而降低大型球体在架空线路上的安装难度，方便后续螺栓紧固工序的安装，减轻工人的劳动强度，提高高空作业效率；