[发明专利]蒸发燃料处理装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种从燃料箱向发动机供给燃料的系统中的蒸发燃料处理装置，特别是涉及一种具备检测燃料箱的内压检测用压力传感器的故障的功能的蒸发燃料处理装置。

背景技术

在下述专利文献1中公开了一种在将燃料箱内的蒸发燃料吸入到发动机的蒸发燃料处理装置中检测燃料箱的内压的压力传感器的故障检测装置。在发动机起动后的预定时间内的压力传感器的检测值的变化小于预定值时，该故障检测装置判定为压力传感器产生故障。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平5－195895号公报

发明内容

发明要解决的问题

在上述故障检测装置的情况下，仅在发动机起动后的有限时间内进行故障检测，在经过该时间之后发生了故障的情况下，到下一个故障检测的时期之前不进行故障检测，存在无法提前检测压力传感器的故障的问题。

鉴于这样的问题，本发明的课题在于，在具备燃料箱的内压检测用压力传感器的故障检测装置的蒸发燃料处理装置中，通过时常检测作为压力传感器的故障模式之一的传感器电路的断路、短路而提前检测压力传感器的故障。

用于解决问题的方案

第1发明是一种蒸发燃料处理装置，其使燃料箱内的蒸发燃料吸附于吸附罐，而且将该吸附了的蒸发燃料吸入到发动机，其包括用于检测燃料箱的内压的压力传感器，其特征在于，该蒸发燃料处理装置包括压力传感器故障判定部件，在由所述压力传感器检测出的压力的每单位时间的变化为比燃料箱的压力变化的可能的最大值大的第1预定值以上时，该压力传感器故障判定部件判定为压力传感器产生故障。

根据第1发明，在压力传感器发生断路、短路故障而压力传感器的输出值从故障前的值急剧地变化时，该输出值得变化变为第1预定值以上，能够检测故障。因而，故障检测并不像以往那样限定于发动机起动后的有限时间，而时常进行压力传感器的故障检测，能够提前检测故障。

根据上述第1发明，第2发明的特征在于，该蒸发燃料处理装置包括：开闭阀，其设置在使燃料箱和吸附罐连通的蒸气通路，用于对蒸气通路进行开闭；以及阀开度检测部件，其用于检测该开闭阀的开度，相对于由所述阀开度检测部件检测出的所述开闭阀的开度的每单位时间的变化而言，由所述压力传感器检测出的压力的每单位时间的变化大于燃料箱的可能的最大压力变化时，所述压力传感器故障判定部件判定为压力传感器产生故障。

根据第2发明，相对于由阀开度检测部件检测出的阀开度的每单位时间的变化而言，由压力传感器检测出的压力的每单位时间的变化大于燃料箱的可能的最大压力变化时，判定为压力传感器产生故障。由于这样根据考虑到阀开度的变化的压力变化来检测压力传感器的故障，因此，即使压力变化较小，也能够根据压力变化与阀开度之间的关系来检测故障，能够更早地检测故障。此外，即使在压力传感器的检测值处于最大值或者最小值附近，随着传感器的故障而变化的输出值的变化幅度较小的情况下，也能够根据压力变化与阀开度之间的关系来检测故障，能够扩大能够检测故障的区域。

能够利用预先决定好的计算式相对于阀开度的每单位时间的变化求出燃料箱的可能的最大压力变化。此外，能够通过相对于阀开度的变化读取预先存储的存储器中的最大压力变化而求出。

根据上述第1发明，第3发明的特征在于，该蒸发燃料处理装置包括：开闭阀，其设置在使燃料箱和吸附罐连通的蒸气通路，用于对蒸气通路进行开闭；以及阀开度检测部件，其用于检测该开闭阀的开度，在由所述阀开度检测部件检测出的所述开闭阀的开度的每单位时间的变化小于第2预定值、而且由所述压力传感器检测出的压力的每单位时间的变化是比所述开闭阀的开度的每单位时间的变化为第2预定值时燃料箱的压力变化的可能的最大值大的第3预定值以上时，所述压力传感器故障判定部件判定为压力传感器产生故障。

根据第3发明，在由阀开度检测部件检测出的阀开度的每单位时间的变化小于第2预定值、而且由压力传感器检测出的压力的每单位时间的变化是第3预定值以上时，判定为压力传感器产生故障。由于这样根据考虑到阀开度的变化的压力变化来检测压力传感器的故障，因此，即使压力变化较小，也能够根据压力变化与阀开度之间的关系检测故障，能够更早地检测故障。此外，即使在压力传感器的检测值处于最大值或者最小值附近，随着传感器的故障而变化的输出值得变化幅度较小的情况下，也能够根据压力变化与阀开度之间的关系检测故障，能够扩大能够检测故障的区域。