[发明专利]用于辅助汽车驾驶员的方法和设备

说明书

本发明涉及一种用于辅助汽车的驾驶员方法，具有下列步骤：确定(S10–S60)汽车的尤其是手动的换挡机构的允许终端位置的量(M)；检测(S70)手动的换挡操纵；确定(S70)手动的换挡操纵的目标位置(Z)；并且在目标位置(Z)不属于允许终端位置的量(M)时，发送(S80)警告(W)；和/或确定汽车的换挡操纵，尤其是手动的换挡机构；根据换挡操纵确定换挡运动过程，所述换挡运动过程具有初始位置(14)、终端位置(15)和从初始位置运动向终端位置中的运动(16、17)，根据换挡操纵；以及在汽车换挡机构的图形(11)中显示所述换挡运动过程(14–17)。

技术领域

本发明涉及一种用于辅助汽车驾驶员的方法和设备以及一种用于执行所述方法的计算机程序产品。

背景技术

从文献GB2461299A中已知一种具有换挡杆的系统，该换挡杆设有具有多个LED(发光二级管)的换挡图形。该系统确定最佳挡位，并且通过与最佳挡位相对应的LED的闪烁来显示该最佳挡位。当前挂入的挡位通过持久发光的LED显示。

文献WO 03/102449A2公开一种选挡杆装置的光学显示设备，该光学显示设备具有至少两个设置在不同显示位置上的显示元件，其中，在显示设备工作期间，与当前的换挡状态对应的图标始终由第一显示元件显示。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，在操纵车辆时更好地辅助驾驶员。

该技术问题通过一种用于辅助汽车驾驶员的方法和设备解决。同时还要求保护一种计算机程序产品以及用于执行此处所述的方法的设备。

根据本发明的一个方面，用于辅助具有换挡机构、尤其是手动的换挡机构的汽车的驾驶员的方法具有下列步骤：

-确定汽车的换挡机构的允许终端位置的量；

-检测手动的换挡操纵；

-确定手动的换挡操纵的目标位置；并且

-当目标位置不属于允许终端位置量时发出警告。

由此，在一种实施方案中降低尤其由于驾驶员经验不足和/或疏忽所造成的挂入不合适的挡位的风险。

在一种实施方案中，根据检测到的汽车的速度确定允许终端位置的量。

在扩展设计中，在检测到的汽车速度为负或指向从车头到车尾的方向时，允许终端位置的量包括仅一个或多个倒车挡。由此，在一种实施方案中可以降低尤其由于驾驶员经验不足和/或疏忽所导致的在车辆倒车过程中挂入前进挡的风险。

作为补充或备选，在扩展设计中，在检测到的汽车速度至少基本上等于零或在数量上未超出预设的公差值时，允许终端位置的量包括仅一个倒车挡和一个或多个最低的前进挡。由此，在一种实施方案中可以降低尤其由于驾驶员经验不足和/或疏忽所导致的在挂入过高挡位起步的风险。

作为补充或备选，在扩展设计中，当检测到的汽车速度高于预设的极限值时，允许终端位置的量包括仅一个或多个更高的前进挡。由此，在一种实施方案中，可以降低尤其由于驾驶员经验不足和/或疏忽所导致的回挡到过低挡位中的风险。

作为补充或备选，允许终端位置量在一种实施方案中可以根据检测到的汽车的换挡机构的当前位置确定。在扩展设计中，当检测到的换挡机构的当前位置与前进挡、尤其是较高的前进挡对应时，允许终端位置的量包括仅一个或多个前进挡。由此，在一种实施方案中可以降低尤其由于驾驶员经验不足和/或疏忽所导致的挂入倒车挡的风险。

在一种实施方案中，可以根据对汽车的控制机构、尤其是选挡杆的位置和/或运动的检测、与控制结构作用连接的换挡杆或类似装置的位置和/或运动的检测来检测手动的换挡操纵，手动的换挡操纵尤其可以是这种检测到的位置和/或运动。