[发明专利]一种基于脑电α波的次声波缓解驾驶疲劳方法及装置在审
申请号: | 201510233460.3 | 申请日: | 2015-05-08 |
公开(公告)号: | CN104841057A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 张建华;李刚 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
主分类号: | A61M21/00 | 分类号: | A61M21/00 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 王绪银 |
地址: | 250061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 次声波 缓解 驾驶 疲劳 方法 装置 | ||
1.一种基于脑电α波的次声波缓解驾驶疲劳方法,其特征是:采集驾驶员在安静、睁眼状态下脑电信号,提取驾驶员脑电α波并保存作为次声波信号的数据源;将基于脑电α波信号的次声波信号输入到扬声器系统然后作用于驾驶员头部,以缓解驾驶员驾驶疲劳。
2.根据权利要求1所述一种基于脑电α波的次声波缓解驾驶疲劳方法的装置,其特征是:由控制器、功率放大器、扬声器系统、液压系统、疲劳监测装置五部分组成;控制器接收疲劳监测装置传入的驾驶员疲劳预警信号并控制液压系统工作和次声波信号的输出,功率放大器放大次声波信号并将功率放大后的信号输入到扬声器系统,液压系统控制扬声器系统位置,疲劳监测装置检测驾驶员疲劳状态并通过输入到控制器的反馈信号控制扬声器系统的工作时间。
3.根据权利要求2所述的一种基于脑电α波的次声波缓解驾驶疲劳方法的装置,其特征是:扬声器系统由环形扬声器阵列(1)、底盘(2)组成,环形扬声器阵列(1)安装在底盘(2)上并向内与底盘(2)轴中心线成一夹角θ,夹角θ为15°-165°可调,环形扬声器阵列(1)通过自聚焦性质将声能量聚焦于点A,通过扬声器系统与驾驶员头部距离h调整夹角θ。
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