[发明专利]一种电动汽车分体式直流充电桩、系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车分体式直流充电桩，其特征是：包括充电桩本体、控制系统和充电机屏体，其中，所述充电机屏体连接交流端，充电桩本体连接充电机屏体，控制系统控制充电机屏体和充电桩本体的关断；

所述交流端，包括交流进线总开关、避雷器、交流排，其中交流进线总开关和避雷器并联于交流排上；

所述充电机屏体，包括并机接触器、充电模块、汇流排和TC接线端子，所述汇流排与交流排通过充电模块连接，TC接线端子的一端连接汇流排，另一端连接充电桩本体；所述汇流排上连接有并机接触器，且并机接触器设置于汇流排外侧；

所述充电桩本体，包括TC接线端子、熔断器、分流器和直流充电枪，其中，所述TC接线端子的一端和充电机屏体内的TC接线端子连接，另一端通过分流器和熔断器连接输出接触器，输出接触器连接直流充电枪；

所述控制系统，包括总控模块、前置采集控制模块和后置采集控制模块，前置采集控制模块和后置采集控制模块连接总控模块，总控模块还连接有充电机屏体内的充电模块。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车分体式直流充电桩，其特征是：所述后置采集模块对并机接触器的闭合关断进行控制。

3.一种电动汽车分体式直流充电桩系统，包括多个如权利要求1-2中任一项所述的分体式直流充电桩，其特征是：分体式直流充电桩并联于交流端，且每个分体式直流充电桩的充电机屏体内充电模块通过并机接触器将汇流排依次相连，形成环路，各个分体式直流充电桩的总控模块、前置采集模块和后置采集模块通过CAN总线连接，后置采集模块通过控制并机接触器的关断闭合实现电能智能负荷分配，充电模块与对应直流充电桩总控模块通过CAN总线通讯，充电模块通过并接中间继电器常开触点，与相邻的充电模块连接，形成CAN通讯环路，每个充电模块在响应功率调配时通过中间继电器与需要功率调配的充直流充电桩的总控模块接通，由其集中控制。

4.如权利要求3所述的一种电动汽车分体式直流充电桩系统，其特征是：所述总控模块包括三路CAN总线，第一路CAN总线负责总控模块间通讯及本机前置、后置采集控制模块通讯，第二路负责分组的充电模块通讯，第三路负责电动汽车BMS通讯。

5.如权利要求3所述的一种电动汽车分体式直流充电桩系统，其特征是：所述总控模块连接管理中心，实时监控分体式直流充电桩工作状态并上传业务数据。

6.如权利要求3所述的一种电动汽车分体式直流充电桩系统，其特征是：所述分体式直流充电桩互联通讯，各单桩总控模块采用实时广播本机忙闲及故障状态的方式工作；多个分体式直流充电桩中的任一单桩总控，抢占总线控制权，向其他处于闲置状态单桩进行功率调配。

7.如权利要求3所述的一种电动汽车分体式直流充电桩系统，其特征是：所述总控模块根据BMS对充电电流的需求和各分体式直流充电桩的状态，响应BMS的负荷需求，后置采集模块控制并机接触器和充电模块通讯切换中间继电器，进行功率调配。