[发明专利]一种载重车车架在审
| 申请号： | 201510233720.7 | 申请日： | 2015-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN104802858A | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 曹品业;曹国卿 | 申请（专利权）人： | 曹品业 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 梁翠荣 |
| 地址： | 264000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 载重 车车 | ||
1.一种载重车车架，是由上梁（1）组成，其特征是上梁（1）的前端与前斜梁（2）的一端固定连接，用于安装前轮的前轮轴（4）设置在前斜梁（2）的另一端，用于安装方向盘的方向盘轴（6）设置在前斜梁（2）后方并固定在上梁（1）上，用于安装后轮的后轮轴（5）设置在上梁（1）的尾端。
2.根据权利要求1所述的一种载重车车架，其特征是所述前斜梁（2）为弧形。
3.根据权利要求1所述的一种载重车车架，其特征是上梁（1）的前端、后端分别与前斜梁（2）、后斜梁（3）的一端固定连接，前斜梁（2）、后斜梁（3）的另一端固定在一起，前斜梁（2）与上梁（1）间的夹角大于后斜梁（3）与上梁（1）间的夹角，用于安装前轮的前轮轴（4）设置在前斜梁（2）上紧靠后斜梁（3），用于安装后轮的后轮轴（5）设置在后斜梁（3）的尾端，用于安装方向盘的方向盘轴（6）设置在前斜梁（2）、后斜梁（3）的连接处。
4.根据权利要求3所述的一种载重车车架，其特征是所述的上梁（1）、前斜梁（2）、后斜梁（3）均为两根且平行安装，两根上梁（1）、两根前斜梁（2）、两根后斜梁（3）分别通过横梁（7）连接固定。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种载重车车架，其特征是在上梁（1）的尾部固定有两根另一端连接在一起的车轮支撑梁（8），两根车轮支撑梁（8）与上梁构成三角形，后轮轴（5）固定在两根车轮支撑梁（8）的连接处。
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