[发明专利]用于自动关断内燃机的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于自动关断内燃机的方法和设备，具体地涉及一种用于在机动车中借助于起动-停止装置自动关断内燃机的方法以及一种相应构成的用于在机动车中自动关断内燃机的起动-停止装置。

背景技术

目前，内燃机大多借助于点火钥匙由驾驶者手动关断。在DE10023331A1中介绍的方法是个例外。在此，代替点火钥匙而分析利用制动踏板位置或者制动踏板压力。若在机动车达到停车状态之后在制动踏板的已被操纵的位置中加强操纵制动踏板，则启动内燃机的关断过程。这种方法的缺点在于，只有机动车驾驶者负责关断内燃机。但是对如今驾驶行为的分析表明：尽管环保意识提高并且燃油价格上升，例如在交通信号灯前，仍很少有人自主地将内燃机手动关断。

为了减少机动车的燃油消耗和二氧化碳排放，已开发用于自动关断内燃机的方法和设备。例如由EP0158605B1已知一种设备，该设备根据不同的条件来促使关停或者重新起动内燃机。其中一个条件例如是：在自动关停内燃机之前车辆速度必须在一段确定的时间上低于极限值。

发明内容

通常只有当打算在车辆停车状态下逗留足够长的时间、也就是说打算关断内燃机时，将内燃机自动关断才显得有意义并且是驾驶者所希望的，所以本发明的目的在于：以这种方式来改善用于自动关断内燃机的方法和改善一种相应的设备，即，在考虑油耗效益的观点的同时提高顾客满意度。

为此，本发明提供一种用于在机动车中借助于起动-停止装置自动关断内燃机的方法，一旦满足为自动关断内燃机所预定的运行条件，该起动-停止装置便自动关断内燃机，其特征在于，若识别出操纵车库门开闭器用于电动移动车库门，则阻止将内燃机自动关断。

相应地，本发明还提供一种用于在机动车中自动关断内燃机的起动-停止装置，该起动-停止装置具有控制单元，该控制单元用于接收预定的输入信号、用于检测是否满足车辆的用以启动自动关断内燃机的预定运行条件、并且用于在满足所有预定运行条件的情况下将操控信号发送到内燃机以自动关断内燃机，其特征在于，所述控制单元设计成，能够接收车库门开闭器和/或对车库门电动开启进行识别的识别单元的信号，并且根据车库门开闭器和/或识别单元的信号而允许或阻止自动关断内燃机。

本发明从一种原则上已知的用于在机动车中借助于起动-停止装置自动关断内燃机的方法出发，一旦满足为自动关断内燃机所预定的运行条件，该起动-停止装置便自动关断内燃机。关断条件例如可以是如下条件：

—识别出车辆停车状态；

—在手动变速箱的情况下挂入空挡(Leerlauf)；

—发动机超出了预定的温度阈值；

—起动器电池的充电状态大于预定的充电状态极限。

本发明基于如下认识：原则上事先并不知道，车辆停车状态或者说这种原则上适于自动关断内燃机(因为满足所有的预定关断条件)的状况持续多久。但是为了能够至少在某些状况下实现合适的许可策略用于启动自动关断过程，有意义的是，分析利用尽可能多的当前数据，从这些数据至少可以推导出在停车状态位置中逗留时间的数量级。

本发明于是还基于这样的知识，即，针对下述情形：车辆处于驶入车库或者驶出车库状况之中并且驾驶者在车辆停车状态仅是等待至车库门开启，以便接下来可以驶入车库或者从车库驶出，那么在车辆停车状态的逗留时间通常仅仅非常短，因此，将内燃机自动关断显得没有意义。

基于此，按照本发明的方法的特征是，若识别出手动或自动操纵车库门开闭器用于电动移动、尤其是用于电动开启车库门，则阻止将内燃机自动关断(尽管存在原则上启动关断内燃机的所有预定运行条件)。然而，所说车库门的概念应理解为可电动移动的门禁设备的形式，例如是车库门、入口栅栏和/或在地面中可下沉的通行限制器。车库门开闭器的操纵或者说车库门的电动移动可以被手动(例如通过相应操纵车库门开闭器的操作元件)或自动(例如通过识别出(经授权的)车辆驶近车库门)触发。车库门的电动移动、尤其是开启也可以按不同的方式来识别。因此，车库门开闭器可以在(手动或自动)触发时或者在开启车库门时发送相应的信号，或者该开启可以借助基于照相机的传感装置来识别，信号传播单元和/或信号评价单元然后发送出相应的信号。