[发明专利]一种减少增压器压气机漏油的装置及方法

说明书

本发明涉及一种减少增压器压气机漏油的装置及方法，该装置包括主要由叶轮、压气机蜗壳和压气机背盘组成的压气机主体，其特征在于，在叶轮出口位置，所述压气机背盘的上端面向外突出，且突出部的尺寸大小具有连续且不同程度的变化，以使所述压气机背盘与叶轮在叶轮出口位置发生不同程度的重叠，从而使压气机背盘不同程度地挡住叶轮出口的气流。该装置在减少压气机漏油的同时，可以降低对压气机效率的影响。

技术领域

本发明涉及增压器制造技术领域，特别涉及一种减少增压器压气机漏油的装置及方法。

背景技术

增压器压气机漏油指的是增压器轴承使用的润滑油通过压气机叶轮的背盘，泄漏到压气机叶轮出口，然后由压气机出口泄漏到发动机进气道。这种漏油在压气机工作于低压比、大流量下容易发生。由柴油机改装成的天然气发动机，由于压气机工作转速下降，压气机压比也下降，可能会发生漏油现象。

在现有技术中，常用的减少漏油的方法是：让叶轮出口与压气机蜗壳或者中间体有少量的重叠。其工作原理如下：由于重叠，压气机叶轮出口的部分气流与壳体相碰，在相碰处滞止，气流动能转化为压力能，使相碰处压力升高，从而减少润滑油由下向上，通过叶轮背盘到达压气机叶轮出口。利用重叠方法减少漏油的主要缺点是：气流在重叠处的高速碰撞和滞止产生了损失，从而造成压气机效率的下降。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减少增压器压气机漏油的装置及方法，该装置及方法在减少压气机漏油的同时，可以降低对压气机效率的影响。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种减少增压器压气机漏油的装置，包括主要由叶轮、压气机蜗壳和压气机背盘组成的压气机主体，在叶轮出口位置，所述压气机背盘的上端面向外突出，且突出部的尺寸大小具有连续且不同程度的变化，以使所述压气机背盘与叶轮在叶轮出口位置发生不同程度的重叠，从而使压气机背盘不同程度地挡住叶轮出口的气流。

进一步的，在叶轮出口压力最大处，所述突出部的尺寸为零，即压气机背盘与叶轮的重叠量为零，在叶轮出口压力最小处，所述突出部的尺寸最大，即压气机背盘与叶轮的重叠量最大，且随着叶轮出口压力沿周向的连续变小或变大，所述突出部的尺寸相应地增大或减小。

进一步的，以压气机蜗壳的蜗舌端为周向角为零的起点，并取周向角方向与叶轮转动方向一致，则在所述起点处，所述突出部的尺寸为零，所述突出部的尺寸随周向角的增大而相应增大，在周向角达到325~335°之间的一设定值时，所述突出部的尺寸达到最大，然后所述突出部的尺寸随周向角的减小而相应减小，直至回到起点处，所述突出部的尺寸减小为零。

进一步的，所述设定值为330°，即在周向角为330°时，所述突出部的尺寸达到最大。

进一步的，所述压气机背盘的上端面和前端面具有一倒角，以通过改变所述倒角的大小改变所述突出部的尺寸大小。

进一步的，当所述倒角与压气机背盘的上端面所成角最大时，所述压气机背盘与叶轮的重叠量为零，当所述倒角与压气机背盘的上端面所成角为零时，所述压气机背盘与叶轮的重叠量最大。

进一步的，所述倒角与压气机背盘的上端面所成角α不大于15°；所述压气机背盘与叶轮的最大重叠量与叶轮出口的叶高的比值在5%到15%之间。

进一步的，所述压气机蜗壳的下端面向内缩回一定距离，以在所述压气机背盘的上端面向外突出后，所述压气机蜗壳和压气机背盘之间形成的气流通道的宽度保持不变。