[发明专利]电磁制动装置及使用该电磁制动装置的电梯装置

说明书

电磁制动装置及使用该电磁制动装置的电梯装置。电磁制动装置(1)具有可动件(2)和固定件(3)，可动件(2)以能够相对于固定件(3)以旋转轴(4)为旋转中心旋转的方式进行安装。在可动件(2)的旋转轴(4)附近，以埋入到形成于可动件(2)的凹部的方式安装有作为非磁性部(5)的非磁性部件(5a)。

技术领域

本发明涉及电磁制动装置及使用该电磁制动装置的电梯装置，尤其涉及使用电磁铁的电磁制动装置、及使用这种电磁制动装置的电梯装置。

背景技术

作为绳索(rope)式电梯装置的驱动系统的一种，有利用驱动绳轮(sheave)与绳索之间的摩擦力的牵引式(traction)驱动系统。在这种方式的电梯装置中，连接轿厢和对重的绳索以吊瓶方式卷挂于驱动绳轮，通过使驱动绳轮旋转，轿厢进行升降。另一方面，通过对驱动绳轮的旋转进行制动，轿厢静止。驱动绳轮的制动采用使用电磁铁的电磁制动装置。

电磁制动装置被用于以电梯装置为代表的、汽车和火车等移动体的驱动绳轮的制动。作为公开有这种电磁制动装置的专利文献的示例，有日本特开2008-128430号公报和日本特表2005-519465号公报。在日本特开2008-128430号公报中提出了由电磁致动器进行驱动的制动装置。在日本特表2005-519465号公报中提出了使发动机阀(engine valve)进行动作的直流电磁致动器。

对于电磁制动装置，既要确保制动力，又要使电磁制动装置小型化。

发明内容

本发明正是作为这种研发的一环而完成的，其目的之一在于，提供能够实现小型化的电磁制动装置，其另一个目的在于，提供使用这样的电磁制动装置的电梯装置。

本发明的电磁制动装置具有固定件、可动件、旋转轴、线圈、弹性部、转动件(rotor)和非磁性部。可动件与固定件相对地配置，以能够相对于固定件旋转的方式被支承。线圈产生使可动件向接近固定件的一侧旋转的磁通。弹性部具有使可动件向远离固定件的一侧旋转的作用力。通过使可动件向远离固定件的一侧旋转而对转动件实施制动，通过使可动件向接近固定件的一侧旋转而对转动件解除制动。非磁性部设于固定件和可动件中的至少任意一方。非磁性部配置在成为可动件相对于固定件旋转时的旋转中心的一侧。

本发明的电梯装置具有上述的电磁制动装置，还具有轿厢和使轿厢升降的曳引机。电磁制动装置配置于曳引机。

根据本发明的电磁制动装置，通过具有非磁性部，能够提高电磁力矩，有助于电磁制动装置的小型化。

根据本发明的电梯装置，电磁制动装置具有非磁性部，由此，能够提高电磁力矩，有助于电磁制动装置的小型化。

本发明的上述及其它目的、特征、方面和优点，根据可与附图关联地理解的有关本发明的如下的详细说明将更加明确。

附图说明

图1是示意地示出电梯装置的构造的图，该电梯装置是使用本发明的各实施方式的电磁制动装置的装置的一例。

图2是示出图1所示的电梯装置的曳引机中使用的电磁制动装置的俯视图。

图3是示意地示出本发明的实施方式1的电磁制动装置的第1状态的剖视图。

图4是示意地示出该实施方式中的电磁制动装置的第2状态的剖视图。

图5是示出该实施方式中的电磁制动装置的第1状态的立体图。

图6是示出该实施方式中的电磁制动装置的第1状态的侧视图。

图7是将该实施方式中吸引时的磁通密度和距旋转轴的距离的关系与比较例一起示出的曲线图。

图8是将该实施方式中吸引时的电磁力矩与比较例一起示出的曲线图。