[发明专利]旋转体的润滑结构有效
申请号: | 201510236280.0 | 申请日: | 2015-05-11 |
公开(公告)号: | CN105202161B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 岛崎树;日高祐一;首藤贤显 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 李辉,黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转体 润滑 结构 | ||
1.一种旋转体的润滑结构,其具有:
壳体,其收容具有旋转体的变速机构和用于润滑该变速机构的润滑油;以及
阻挡部,其沿着包含于所述变速机构中的旋转体的形状形成,通过覆盖该旋转体而回收或排出飞散的所述润滑油,
所述旋转体的润滑结构的特征在于,
所述壳体由位于一侧的第1部分壳体和位于另一侧的第2部分壳体构成,
所述阻挡部由位于所述旋转体的一侧的第1部分阻挡部和位于所述旋转体的另一侧的第2部分阻挡部构成,
所述旋转体的润滑结构具有:
支撑部,其在轴向上配置于所述第1部分壳体与所述旋转体之间,并将该旋转体支撑为能够相对旋转;
多个螺栓,它们在周向上配置于所述旋转体的外侧,并将所述支撑部和所述第1部分阻挡部固定于所述第1部分壳体上;
鼓出部,其以从所述阻挡部的外周向径向外侧鼓出的方式设置于第1部分阻挡部上;以及
紧固孔,其在轴向上贯通所述第1部分阻挡部,并且被设置于所述鼓出部上以紧固所述多个螺栓,
所述第1部分壳体和所述第2部分壳体通过配置于所述第1部分阻挡部和所述第2部分阻挡部的径向外侧的多个固定件而结合,
所述第2部分阻挡部具有填补部,该填补部填补由于所述鼓出部而在所述第1部分阻挡部上产生的凹陷。
2.根据权利要求1所述的旋转体的润滑结构,其特征在于,
所述第2部分壳体具有由设置于所述壳体的一侧的侧面上的多个肋分割出的多个室,
所述第2部分阻挡部通过迷宫结构结合多个肋,
在所述多个肋上分别设有槽,所述肋的两侧的室能够通过该槽进行换气,所述多个室中的至少1个室具有贯通所述第2部分壳体并与外部连通的连通孔。
3.根据权利要求1或2所述的旋转体的润滑结构,其特征在于,
所述旋转体是摩擦离合器,
在所述第2部分壳体的另一侧配置有驱动源,
在所述壳体上设有连接所述壳体的内部与外部大气的连通孔,
所述连通孔与收容减震机构的空间连通,该减震机构使所述驱动源的驱动力稳定。
4.根据权利要求1或2所述的旋转体的润滑结构,其特征在于,
所述第1部分阻挡部具有接纳所述支撑部的凹部。
5.根据权利要求3所述的旋转体的润滑结构,其特征在于,
所述第1部分阻挡部具有接纳所述支撑部的凹部。
6.根据权利要求1或2所述的旋转体的润滑结构,其特征在于,
所述润滑油的油面在铅直方向上被维持在高于所述第1部分阻挡部的底部的位置。
7.根据权利要求3所述的旋转体的润滑结构,其特征在于,
所述润滑油的油面在铅直方向上被维持在高于所述第1部分阻挡部的底部的位置。
8.根据权利要求4所述的旋转体的润滑结构,其特征在于,
所述润滑油的油面在铅直方向上被维持在高于所述第1部分阻挡部的底部的位置。
9.根据权利要求5所述的旋转体的润滑结构,其特征在于,
所述润滑油的油面在铅直方向上被维持在高于所述第1部分阻挡部的底部的位置。
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