[发明专利]一种载物车车轮安装基架在审
申请号: | 201510238098.9 | 申请日: | 2015-05-12 |
公开(公告)号: | CN104843037A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 张斐斐 | 申请(专利权)人: | 张斐斐 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车车 安装 | ||
技术领域
本发明涉及一种安装基架,特别涉及一种载物车车轮安装基架。
背景技术
车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的。现有的载物车一般都是直接装上轮子的,该方式容易直接造成轮子磨损,且更换轮子不方便,轮子与载物车底部的车板组装也不方便。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种可以将该基架安装在载物车的底部,可以将车轮的轴向的驱动轴卡接在卡孔位置,从而卡接在内架上;通过固定杆可以使连接架与内架连接更加牢固;从而方便对载物车车轮的安装的载物车车轮安装基架。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种载物车车轮安装基架,包括连接架,连接架设有开腔,连接架的侧壁设有若干固定孔,开腔设有连接球,连接球连接有固定杆,固定杆套装有内架,内架与连接架通过锁母锁紧,内架设有一对卡孔。
进一步地,所述连接架设有凸沿。
进一步地,所述连接球为球形形状。
采用上述技术方案的载物车车轮安装基架,可以将该基架安装在载物车的底部,可以将车轮的轴向的驱动轴卡接在卡孔位置,从而卡接在内架上;通过固定杆可以使连接架与内架连接更加牢固;从而方便对载物车车轮的安装。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明载物车车轮安装基架的结构示意图;
图2为本发明载物车车轮安装基架的部件分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1与图2所示,一种载物车车轮安装基架,包括连接架1,连接架1设有开腔3,连接架1的侧壁设有若干固定孔4,开腔3设有连接球5,连接球5连接有固定杆6,固定杆6套装有内架8,内架8与连接架1通过锁母7锁紧,内架8设有一对卡孔9;连接架1设有凸沿2,连接球5为球形形状。
本发明载物车车轮安装基架,可以将该基架安装在载物车的底部,可以将车轮的轴向的驱动轴卡接在卡孔9位置,从而卡接在内架8上;通过固定杆6可以使连接架1与内架8连接更加牢固;从而方便对载物车车轮的安装。
其中,连接架1设有凸沿2,所以能增强连接架1的强度。
其中,连接球5为球形形状,所以方便安装。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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