[发明专利]一种铁路货车车轴用钢及其制造方法

权利要求书

1.一种铁路货车车轴用钢，其特征在于，所述铁路货车车轴用钢含有Fe、C、Si、Mn、V、Al、Cr、Ni、Mo、P和S，以该铁路货车车轴用钢的总重量为基准，C的含量为0.4-0.5重量％，Si的含量为0.17-0.37重量％，Mn的含量为0.5-0.8重量％，P的含量为小于等于0.02重量％，S的含量为小于等于0.015重量％，V的含量为0.06-0.15重量％，Al的含量为0.02-0.045重量％，Cr的含量为0.4-0.65重量％，Ni的含量为0.15-0.3重量％，Mo的含量为0.07-0.15重量％，Fe的含量为97-98.23重量％。

2.根据权利要求1所述的铁路货车车轴用钢，其中，以该铁路货车车轴用钢的总重量为基准，C的含量为0.4-0.48重量％，Si的含量为0.2-0.3重量％，Mn的含量为0.65-0.8重量％，P的含量为0.01-0.02重量％，S的含量为0.01-0.015重量％，V的含量为0.08-0.12重量％，Al的含量为0.02-0.045重量％，Cr的含量为0.5-0.6重量％，Ni的含量为0.2-0.25重量％，Mo的含量为0.1-0.15重量％，Fe的含量为97.22-97.83重量％。

3.权利要求1或2所述的铁路货车车轴用钢的制造方法，该方法包括以下步骤：

(1)转炉冶炼：将半钢或脱硫铁水进行冶炼，且在吹炼过程中加入活性石灰以实现脱磷脱硫以及出钢中化学成分的调控；

(2)精炼炉精炼：加入铝丸和/或高碱度精炼渣以实现对钢水中化学成分的调控；

(3)循环真空脱气：控制真空脱气的条件以对钢水中化学成分进行微调；

(4)连铸：采用全程保护浇铸；

(5)连轧：采用连续式加热炉对经步骤(4)后的铸坯进行加热，然后轧制成车轴钢坯。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，在步骤(1)中，所述活性石灰与所述半钢或所述脱硫铁水的用量的重量比为1：30-40。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其中，在步骤(1)中，出钢的温度为≥1670℃，优选为1670-1690℃，出钢成分控制如下：

在出钢中，以出钢的总重量为基准，C的含量为0.36-0.42重量％，Si的含量为0.15-0.25重量％，Mn的含量为0.45-0.65重量％，V的含量为0.08-0.14重量％，Al的含量为0.05-0.07重量％，Cr的含量为0.4-0.6重量％，Ni的含量为0.15-0.25重量％，Mo的含量为0.08-0.12重量％。

6.根据权利要求3所述的方法，其中，在步骤(2)中，钢水的温度为1575-1585℃，以及所述高碱度精炼渣含有CaO、SiO₂和Al₂O₃中的一种或多种。

7.根据权利要求3或6所述的方法，其中，在步骤(2)中，出钢成分控制如下：

在出钢中，以出钢的总重量为基准，C的含量为0.36-0.42重量％，Si的含量为0.15-0.25重量％，Mn的含量为0.45-0.65重量％，V的含量为0.08-0.14重量％，Al的含量为0.04-0.055重量％，Cr的含量为0.4-0.6重量％，Ni的含量为0.15-0.25重量％，Mo的含量为0.08-0.12重量％，Fe的含量为97.515-98.29重量％。

8.根据权利要求3所述的方法，其中，在步骤(3)中，钢水的温度为1535-1550℃，出钢成分控制如下：

在出钢中，以出钢的总重量为基准，C的含量为0.42-0.46重量％，Si的含量为0.17-0.37重量％，Mn的含量为0.5-0.8重量％，P的含量为小于等于0.02重量％，S的含量为小于等于0.015重量％，V的含量为0.06-0.15重量％，Al的含量为0.04-0.045重量％，Cr的含量为0.4-0.65重量％，Ni的含量为0.15-0.3重量％，Mo的含量为0.07-0.15重量％，Fe的含量为大于等于97.04重量％。

9.根据权利要求3或8所述的方法，其中，在步骤(3)中，所述真空脱气的条件包括：真空室的氩气流量为1200NL/min-1400NL/min，真空度≤3mbar，处理时间为15-18min。