[发明专利]一种车辆刹车装置

权利要求书

1.一种车辆刹车装置，其特征在于，包括设置在车辆尾部底盘的固定钢梁、承接座、第一盒体、第一刹车片和第二盒体、第二刹车片、电子开关、压力传感器、速度传感器和撞击传感器，其中：

所述承接座固定连接在固定钢梁的中间；所述第一盒体和所述第二盒体均固定连接在所述承接座的底部；所述第一盒体用于盛放固定第一刹车片，所述第二盒体用于盛放固定第二刹车片；

所述第一刹车片与控制按钮电连接；所述控制按钮设置在车辆手刹装置上；

所述第二刹车片通过所述电子开关与所述压力传感器电连接；所述压力传感器设置在车辆的轮胎上；所述压力传感器用于检测当前轮胎压力值，并发送当前轮胎压力值至所述电子开关；所述电子开关用于接收当前轮胎压力值，并判断在当前轮胎压力值降低到预设值时，控制启动所述第二刹车片弹出所述第二盒体实施刹车制动操作；

所述第二刹车片还通过所述电子开关与所述速度传感器和所述撞击传感器电连接；所述速度传感器用于检测当前行驶速度，并发送当前行驶速度至所述电子开关；所述撞击传感器用于检测当前车辆撞击程度值，并发送当前车辆撞击程度值至所述电子开关；所述电子开关用于接收当前行驶速度以及当前车辆撞击程度值，并判断在当前行驶速度以及当前车辆撞击程度值均各自达到预设值时，控制启动所述第二刹车片弹出所述第二盒体实施刹车制动操作。

2.如权利要求1所述的车辆刹车装置，其特征在于，

所述第二盒体内还设置有弹出机构；所述弹出机构与所述电子开关电连接；所述弹出机构用于接收所述电子开关发送的启动第二刹车片的指令后，驱动所述第二刹车片弹出所述第二盒体内。

3.如权利要求1所述的车辆刹车装置，其特征在于，

所述第一盒体和所述第二盒体并排排列固定连接在所述承接座的底部。

4.如权利要求1所述的车辆刹车装置，其特征在于，

所述压力传感器为多个，多个所述压力传感器分别设置在车辆的各个轮胎上；

所述电子开关还用于接收多个压力传感器发送的各自对应的多个当前轮胎压力值，并判断当任意一个轮胎压力值降低到预设值时，即控制启动所述第二刹车片弹出所述第二盒体实施刹车制动操作。

5.如权利要求1所述的车辆刹车装置，其特征在于，

所述固定钢梁为由两根钢杆焊接成的X型固定钢梁。

6.如权利要求1所述的车辆刹车装置，其特征在于，

所述第一刹车片和第二刹车片的结构相同，且每个刹车片均由两块相互对接成一定夹角的刹车板焊接而成。

7.如权利要求6所述的车辆刹车装置，其特征在于，

所述第一刹车片和所述第二刹车片的横截面均为V型。

8.如权利要求7所述的车辆刹车装置，其特征在于，

在所述第一刹车片和所述第二刹车片结构中，每个刹车板的侧边均固定连接有一滑块。

9.如权利要求8所述的车辆刹车装置，其特征在于，

在所述第一刹车片和所述第二刹车片结构中，两个刹车板的侧边之间的距离大于汽车轮胎与地面接触的宽度。

10.如权利要求9所述的车辆刹车装置，其特征在于，

所述第一刹车片和所述第二刹车片均为金属结构件，且所述第一刹车片和所述第二刹车片的外表面可拆卸套接有橡胶结构件。