[发明专利]一种轨道车辆的车体、钢铝复合板及其加工方法有效
申请号: | 201510240005.6 | 申请日: | 2015-05-12 |
公开(公告)号: | CN104842602A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 钟元木;刘龙玺;刘玉文;丁叁叁;蒋欣;闫磊;杨基宏;王晶凯 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B32B15/01 | 分类号: | B32B15/01;B32B15/18;B32B15/20;B23K20/08;B61D17/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满;路伟廷 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 车体 复合板 及其 加工 方法 | ||
1.一种钢铝复合板,包括钢板(1)和复合在其上的铝合金板(2),其特征在于,所述钢板(1)和所述铝合金板(2)之间具有纯铝过渡板(3),所述纯铝过渡板(3)和所述铝合金板(2)通过爆炸焊接依次复合到所述钢板(1)上。
2.如权利要求1所述的钢铝复合板,其特征在于,所述纯铝过渡板(3)的厚度为1.8~2.2mm。
3.如权利要求1所述的钢铝复合板,其特征在于,所述铝合金板(2)与所述钢板(1)的厚度比为1:3。
4.如权利要求1-3任一项所述的钢铝复合板,其特征在于,所述钢板(1)为碳钢板。
5.一种轨道车辆的车体,具有连接座,其特征在于,所述连接座采用上述权利要求1-4任一项所述的钢铝复合板制成。
6.一种钢铝复合板的加工方法,其特征在于,包括以下步骤:
11)以钢板(1)为基板、纯铝过渡板(3)为覆板进行爆炸焊接,形成第一复合板(4);
12)以所述第一复合板(4)为基板、以铝合金板(2)为覆板进行爆炸焊接,形成所述钢铝复合板。
7.如权利要求6所述的加工方法,其特征在于,在所述步骤1)之前还包括步骤10):对所述钢板(1)和纯铝过渡板(3)进行表面清理和校形;
和/或在所述步骤11)和所述步骤12)之间还包括步骤111):对所述第一复合板(4)进行清理和校形。
8.如权利要求7所述的加工方法,其特征在于,在所述步骤12)之后还包括步骤13):对所述钢铝复合板进行校形。
9.如权利要求6所述的加工方法,其特征在于,所述步骤11)中爆炸焊接的爆炸速度和炸药厚度小于所述步骤12)爆炸焊接的爆炸速度和炸药厚度。
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