[发明专利]制冷系统、冷媒控制方法、装置和空调器

说明书

技术领域

本发明涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种制冷系统、一种制冷系统的冷媒控制方法、一种制冷系统的冷媒控制装置和一种空调器。

背景技术

目前，当空调器内有两个或多个压缩机时，相应的驱动压缩机工作的驱动模块也需要多个，驱动模块在对压缩机进行驱动工作时，驱动模块会产生热量，在相关技术中通常将冷媒流经驱动模块所在的冷媒循环管道中来对驱动模块进行降温，但是，当多个驱动模块未同时进行工作时，就很有可能造成冷媒的偏流，例如有驱动模块A和驱动模块B，但只有一个驱动模块A在工作，此时冷媒需要流经正在发热的驱动模块A才能对驱动模块A进行降温，但是实际上冷媒流经驱动模块B，此时就造成了冷媒的偏流，从而造成压缩机A的温度过高。

因此，如何保证冷媒流经正在工作的驱动模块中，从而避免冷媒的偏流，进而实现通过冷媒对驱动模块进行降温，成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明正是基于上述问题，提出了一种新的技术方案，通过控制第一电磁阀的开启或关闭来控制冷媒流经正在工作的驱动模块中，有效地避免了冷媒的偏流，从而通过冷媒对驱动模块进行降温。

为此，本发明的一个目的在于提出了一种制冷系统。

本发明的另一个目的在于提出了一种制冷系统的冷媒控制方法。

本发明的又一个目的在于提出了一种制冷系统的冷媒控制装置。

本发明的再一个目的在于提出了一种空调器，具有上述制冷系统和制冷系统的冷媒控制装置。

为实现上述至少一个目的，根据本发明的第一方面的实施例，提出了一种制冷系统，包括：多个压缩机；多个驱动模块，所述多个驱动模块分别用于驱动对应的所述多个压缩机工作；至少一个第一电磁阀，每个所述第一电磁阀设置在相邻的两个所述驱动模块之间的冷媒循环管道上，每个所述第一电磁阀用于控制冷媒流经目标驱动模块，其中，所述目标驱动模块为所述多个驱动模块中的一个或多个所述驱动模块。

根据本发明实施例的制冷系统，通过在相邻的两个驱动模块之间的冷媒循环管道上设置第一电磁阀，并通过控制第一电磁阀的开启或关闭来控制冷媒流经驱动模块中的目标驱动模块(目标驱动模块即为正在驱动压缩机工作的驱动模块)中，有效地避免了冷媒的偏流，从而使冷媒可以与正在发热的目标驱动模块进行热交换(由于流入目标驱动模块的冷媒是常温高压液态的冷媒，比目标驱动模块的温度低，因此，冷媒可以与目标驱动模块进行热交换)，进而对目标驱动模块进行降温，保证了目标驱动模块的正常工作。

另外，根据本发明上述实施例提供的制冷系统还具有如下附加技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述冷媒循环管道，用于将多个所述驱动模块并联连接，以使冷媒通过所述冷媒循环管道流经任一所述驱动模块。

根据本发明实施例的制冷系统，冷媒循环管道设置在驱动模块上，当冷媒流经任一驱动模块的所在的冷媒循环管道中时，冷媒通过冷媒循环管道与任一驱动模块进行热交换(具体地，驱动模块上设置有散热片，冷媒通过冷媒循环管道与任一驱动模块的散热片进行热交换)，从而使冷媒对任一驱动模块进行降温，进而保证了目标驱动模块的正常工作。

根据本发明的一个实施例，还包括：四通阀，所述四通阀包括第一端口至第四端口，所述第一端口连接至室外换热器的入口，所述第二端口连接至室内换热器的出口，所述第三端口连接至油分离器的出气口，所述第四端口连接至气液分离器的入口；第一毛细管和第二毛细管，所述第一毛细管的一端连接至所述油分离器的第一出油口，所述第一毛细管的另一端连接至多个所述压缩机的回气口，所述第二毛细管的一端连接至所述油分离器的第二出油口，所述第二毛细管的另一端通过第二电磁阀连接至多个所述压缩机的回气口；以及多个所述压缩机的出气口连接至所述油分离器的入口，所述气液分离器的出口连接至多个所述压缩机的回气口。

根据本发明实施例的制冷系统，当空调器在制冷模式下时，压缩机将低温低压气态的冷媒压缩成高温高压气态的冷媒，高温高压气态的冷媒经过油分离器和四通阀后流至室外换热器，室外换热器将高温高压气态的冷媒冷凝液化成常温高压液态的冷媒，而正在驱动压缩机工作的驱动模块的温度较高，因此，当常温高压液态的冷媒流至温度较高的驱动模块时，常温高压液态的冷媒与驱动模块进行热交换，将驱动模块的热量带走，从而对驱动模块进行降温，然后通过室内换热器对热交换后的冷媒进行蒸发吸热变成低温低压气态的冷媒，低温低压气态的冷媒经过四通阀和气液分离器回到压缩机中，如此循环，使驱动模块与冷媒不断进行热交换，从而使驱动模块的温度降低，进而保证驱动模块的正常工作。