[发明专利]基于微型涡喷发动机的级中引气式压气机在审

专利信息
申请号: 201510240985.X 申请日: 2015-05-13
公开(公告)号: CN104847695A 公开(公告)日: 2015-08-19
发明(设计)人: 张新宇;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 张澄宇;张新宇
主分类号: F04D29/28 分类号: F04D29/28;F04D29/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710021 陕西省西安市*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 基于 微型 喷发 动机 级中引气式 压气
【权利要求书】:

1.一种基于微型涡喷发动机的级中引气式压气机,其特征在于:用一台经过匹配性设计的微型涡喷发动机,在其压气机部位增加引气结构,使压气机的压缩和引气功能融合,由离心叶轮中间部位引出满足飞行器所需要的压缩空气。

2.如权利要求1所述的基于微型涡喷发动机的级中引气式压气机,其特征在于:包括前端盖、斜流式异型离心叶轮、级中扩压器、级后扩压器、双通道蜗壳式集气环等主要结构。

3.如权利要求1所述的基于微型涡喷发动机的级中引气式压气机,其特征在于:前端盖与发动机进气道相连,而斜流式异型离心叶轮则安装在发动机主轴上;级中扩压器与发动机燃烧室机匣前端相连,而级后扩压器则支撑在燃烧室机匣内;双通道蜗壳式集气环围绕在级中扩压器上,与前端盖和级中扩压器相连。

4.如权利要求2所述的基于微型涡喷发动机的级中引气式压气机,其特征在于:采用加大流量的斜流式异型离心叶轮,在叶轮中部位置设置级中扩压器和双通道蜗壳式集气环,将压力、温度、流量满足需求的压缩空气引出。剩余空气继续被叶轮压缩,通过级后扩压器进入发动机燃烧室,来保证发动机的持续工作。

5.如权利要求2所述的基于微型涡喷发动机的级中引气式压气机,其特征在于:压气机的设计重点在于斜流式异型叶轮、级中扩压器和双通道涡壳式集气环的性能和结构设计及相互匹配关系。

6.如权利要求2所述的基于微型涡喷发动机的级中引气式压气机,其特征在于:压气机需要与微型涡喷发动机的进气道、尾喷口等进行匹配性设计。

7.如权利要求1所述的基于微型涡喷发动机的级中引气式压气机,其特征在于:采用的斜流式异型离心叶轮、级中扩压器、级后扩压器、渐开线双通道蜗壳式集气环等的结构特征。

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