[发明专利]船用折臂吊机

说明书

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，尤其是一种船用折臂吊机。

背景技术

船用吊机，是用于海上运输船只的货物起吊、装卸的机械，一种船用的吊机，包括有焊接在船舶甲板基座上的底座和固定于底座之上的立柱，立柱的顶端铰接有通过油缸控制的伸缩吊臂，伸缩吊臂下端安装有起升绞车，油缸通过管路与安装在甲板上的泵站相连通，泵站电机与吊机控制器电连接；这种机械存在着以下问题：a、其只能对整件的、装在托盘中的或者装在包装箱中的货物进行装卸，而对于小件的散乱的废铁或无托盘的铁金属货物则无法进行装卸；b、由于底座和立柱是固定连接且泵站安装在甲板上，并且吊臂不能收拢，伸缩吊臂只能是向前伸出和缩回的单向作业，因此其不但使用不方便，影响工作效率，还占用空间大，迎风面积大，影响船体的行驶速度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种船用折臂吊机，这种船用折臂吊机可以解决现有船用吊机不能装卸小件的散乱的铁金属货物以及其只能单向作业且不能收折影响船体行驶速度的问题。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种船用折臂吊机，包括有底座、立柱和通过第一油缸控制的伸缩吊臂，所述伸缩吊臂下端安装有起升绞车，所述伸缩吊臂伸出端设置有围护电磁铁的金属壳体，所述金属壳体上安装有与所述电磁铁电连接的拨动开关，所述拨动开关的开关柄伸出所述金属外壳，所述伸缩吊臂的壁体外侧与所述开关柄之间连接有开关油缸；所述立柱顶端与伸缩吊臂之间铰接有通过第三油缸控制收折的内臂，在所述内臂上设置有用于收折所述伸缩吊臂的第二油缸，所述第二油缸的两端分别铰接于所述内臂的两端，所述立柱底端通过一回转支承与所述底座相连接。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述伸缩吊臂为套入式伸缩臂。

进一步的：所述内臂两端分别设置有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板分别与所述立柱的顶端、所述第三油缸的伸出端及所述第二油缸的固定端相铰接；所述第二连接板与所述伸缩吊臂的固定端相铰接，所述第二连接板通过一连接杆与所述第二油缸的伸出端相铰接；所述第三油缸的固定端与所述立柱的下端相铰接。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于伸缩吊臂下端安装有起升绞车，并且其伸出端安装有电磁铁，可根据需要吊装事件货物或装卸小件、散乱的、无托盘的铁金属货物，能满足不同货物的装卸需要。设计简单合理、方便实用。

2、由于在立柱的顶端与伸缩吊臂之间铰接有通过第三油缸收折的内臂，在内臂的下方两端分别铰接一用于收折伸缩吊臂的第二油缸，使吊机的工作吊臂在不工作时能折叠收拢，吊机的整体结构紧凑，不占用甲板空间，迎风面积小，不影响船的行驶速度。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

图2是本发明实施例收折时示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：

图1、图2所示的船用折臂吊机，包括有焊接在船舶甲板基座上的底座1、立柱2和伸缩吊臂10，立柱2顶端与伸缩吊臂10之间铰接有通过第三油缸3收折的内臂5，内臂5两端分别固定有第一连接板4和第二连接板7，第一连接板4与立柱2的顶端相铰接；第三油缸3的固定端与立柱2的下端相铰接，第三油缸3的伸出端与第一连接板4相铰接，在内臂5的下方与内臂5两端分别铰接一用于收折伸缩吊臂10的第二油缸6，第二油缸6的固定端与第一连接板4相铰接，第二油缸6的伸出端通过一连接杆8与第二连接板7相铰接；伸缩吊臂10为套入式伸缩臂，其包括有铰接于第二连接板7上的固定套、安装于固定套腔体内的第一油缸11，伸缩吊臂10下端安装有起升绞车9，伸缩吊臂10伸出端设置有围护电磁铁的金属壳体15，金属壳体15上安装有与电磁铁电连接的拨动开关13，拨动开关13的开关柄14伸出金属外壳，伸缩吊臂10的壁体外侧与开关柄14之间连接有开关油缸12。

工作时，通过控制器控制伸缩吊臂及内臂展开，并使电磁铁带磁，对货物进行装卸，当工作完成时即可将伸缩吊臂和内臂收缩折叠归拢。