[发明专利]一种航空燃气涡轮发动机加速供油方法有效
| 申请号： | 201510242191.7 | 申请日： | 2015-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN104948304B | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 阎巍;李睿;隋岩峰;施磊 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
| 主分类号： | F02C9/28 | 分类号： | F02C9/28 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空 燃气 涡轮 发动机 加速 供油 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种航空燃气涡轮发动机加速供油方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一，通过公式(1)获得加速过程给定的转速上升速率规律Ndot：
其中，MT为涡轮输出扭矩，MC为压气机输出扭矩，MAG为附件载荷折合扭矩，J为转子转动惯量，ηm为转子传动效率，n为转速，n1为慢车状态转速，n2为允许最高转速；
步骤二，根据公式(2)对转速上升速率规律Ndot进行修正，得到修正后的转速上升速率规律Ndot1：
Ndot1＝Ndot×P1/101.325×(288.2/T1)0.5 (2)
其中，T1为进气总温，P1为进气总压；
步骤三，按照修正后的转速上升速率规律Ndot1，采用闭环调节方法实现加速过程燃油流量的控制。
2.按照权利要求1所述的供油方法，其特征在于，在所述步骤三中，在所述闭环调节方法中加入燃油流量最大边界值和最小边界值，以对燃油流量进行限制。
3.按照权利要求1或2所述的供油方法，其特征在于，在所述步骤三中，在所述闭环调节方法中加入燃油流量的最大变化量，以对燃油流量相对上周期输出燃油流量的变化量进行限制。
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