[发明专利]背负式充气滑翔翼

说明书

技术领域

本发明属于通用航空领域，涉及一种滑翔设备。

背景技术

现今世界上流行的单人滑翔设备很多，有滑翔伞，悬挂滑翔机，滑翔机和翼装飞行服。这些设备大多需要硬性材料作为支撑，没有硬性支撑的翼装飞行服则受到翼展过小翼面过小的限制导致滑降比过低，所以需要用辅助降落伞着陆，且飞行过程中飞行姿态难以控制，稳定性不高，不利于大范围普及。而滑翔伞则由于飞行速度过慢，滑翔距离有限，在实用方面有很大的局限性。

发明内容

背负式充气滑翔翼，是利用柔性面料做蒙皮，以在翼身前半部装上气囊，以充气的气囊做支撑，在滑翔翼不使用时，可以折叠起来，不占用空间，而当要使用时，就可以给气囊快速充气展开，利用气囊作为滑翔翼的支撑。由于利用充气做支撑，会出现刚性不足，在压力下两侧翼身出现上反的现象，导致滑翔翼控制困难，甚至失速等严重情况发生，所以在翼身两侧靠近翼尖的地方，设两个牢固的栓位，再用四根结实的主纤绳从栓位分别连接到翼身中段的背带上，这样一来，滑翔翼在滑翔的过程中就不会出现翼身上反的现象了。由于压力的作用，翼尖在固定栓为以外的部分就会出现上反的现象，这时翼尖部分就会起到翼梢小翼的作用，增加滑翔过程中的稳定性。利用短纤绳连接翼身前端和背负带顶端，在短纤绳中间安装一个锁扣，再在背负带顶端安装一个锁扣，翼身后部与背负带底部连接，翼身前部与背负带上部由短纤绳连接，在飞行过程中，短纤绳中部的锁扣与背负带顶端的锁扣相连接。当要着陆时，打开短纤绳中间与背负带顶端相连的锁扣，连接翼身前端与背负带顶端的短纤绳就展开，这时翼身后部与背负带底部相连接，翼身前端与背负带顶端由展开的短纤绳相连，翼身前端在空气阻力的作用下，由水平方向改为上扬状态，起到减速板的作用，使滑翔速度快速降下来，达到安全着陆的速度。

有益效果

本发明的有益效果是，利用充气气囊作为硬性支撑，利用主纤绳连接翼尖栓位和背负带以控制整个翼面上反。翼尖栓位被纤绳拉住，翼尖在压力下自然向上翻，形成翼梢小翼，增加滑翔时的稳定性。着陆时，解开连接翼身前端与背负带顶端的短纤绳中间的锁扣，让短纤绳展开，使翼身前端上扬，起到减速板的作用。本发明的优点在于结构简单，重量轻，不充气时，可以折叠起来，不占用空间，使用方便，稳定性好，易于操控，可自主着陆。背负式充气滑翔翼可广泛应用于军用和民用两大领域：军事用途可作为特种部队和伞兵部队的装备。民用上可用于滑翔运动，防灾减灾和特殊地域的日常巡视，其前景非常广阔。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1是俯视图；

图2是仰视图；

图3是前视图；

图4是侧视图(滑翔状态)；

图5是侧视图(准备着陆的状态)。

图中：1.前气囊，2.后气囊，3.背负带，4.背负带前锁扣，5.背负带后锁扣，6.右侧前主纤绳，7.右侧后主纤绳，8.左侧翼尖固定栓位，9.右侧翼尖固定栓位，10.左侧前主纤绳，11.左侧后主纤绳，12.左侧下部束缚带，13.右侧下部束缚带，14.短纤绳，15.短纤绳中间锁扣，16.蒙皮。

具体实施方式

通过快速充气，使前后气囊膨胀，撑起整个滑翔翼，左右各两根主纤绳分别连接两侧翼尖固定栓位与背负带，翼尖在主纤绳拉住翼面不上反的同时，翼尖自然上反，形成翼梢小翼，在滑翔的过程中，连接翼身前端和背负带顶端的短纤绳中间部位的锁扣，扣在背负带顶端的锁扣上，使翼身与背负带紧密相连；在着陆前，解开背负带顶端与短纤绳中间部位相连的锁扣，使翼身前端与背负带之间由短纤绳相连接，翼身后部与背负带下部相连接。这样，我们就可以背着滑翔翼遨游在天空了。