[发明专利]用于后排座椅乘员的可展开安全气囊布置

说明书

本公开提供一种使用改进的包装布置在动态侧面碰撞中用于保护后排座椅乘员的安全气囊系统。系统包括座椅底座架和座椅靠背架。座椅靠背架在直立位置和斜倚位置之间可移动。系统包括具有骨盆部分和胸部部分的一体安全气囊。骨盆部分邻接座椅底座架定位。胸部部分邻接座椅靠背架定位。一体安全气囊通过固定锚连接至座椅底座架并且通过可移动的锚连接至座椅靠背架。开槽轨道提供用于可移动的锚的连接。安全气囊可以是条状形状或三角形形状。一个或多个系绳可以连接至一体安全气囊。

技术领域

公开的发明构思总体上涉及用于车辆的安全气囊。更具体地，公开的发明构思涉及用于后排座椅乘客的安全气囊，其在侧面碰撞发生时用单个安全气囊向乘员的骨盆和胸部两者提供保护。

背景技术

在碰撞事件中用于机动车辆的前排座椅乘客的保护的安全气囊系统通常用于减少乘员伤害。已知的系统包含，例如，方向盘、仪表扳、窗帘和座椅安全带安全气囊。这些系统在包括正面和侧面碰撞以及车辆侧翻的各种事故情况下向前排座椅乘客提供保护。不管车辆中它们的放置，在所有情况下，安全气囊旨在在碰撞事件期间当窗帘膨胀时在车辆的内部和前排座椅乘员之间提供缓冲层。

在过去，车辆的前排座椅是安全气囊的放置的焦点。虽然为驾驶员并且为前排座椅乘客提供良好的保护，但当前的布置向后排座椅乘客提供较少的保护。这在动态侧面碰撞中尤其如此，在此情况下后排座椅乘员没有保护到期望的水平。

机动车辆设计者已经通过安全气囊的使用努力改善关于后排座椅乘客的安全措施。例如，一些较新的车辆已经安装有从A-柱延伸至C柱并且有时超过C柱的帘式安全气囊。这些安全气囊——当存在时——提供了额外保护。

当机动车辆设计者试图向后排座椅乘员提供附加安全气囊保护时，或许对机动车辆设计者的最大挑战是包装的问题。至安全气囊的座椅限制放置的侧面的区域是非常有限的，因此使包装成为重大挑战。

同样，在车辆技术的许多领域中，总是有与用于机动车辆的安全气囊系统的使用和操作有关的改进的空间。

发明内容

公开的发明构思向用于机动车辆后排座椅乘员的已知安全气囊系统提供改进，其克服当今设计者面临的包装挑战。尤其，公开的发明构思提供安装安全气囊保护系统的座椅以用于在动态侧面碰撞中保护后排座椅乘员，同时为用于后排座椅乘员保护的侧面安全气囊提供更容易的包装布置。

公开的发明构思包括具有座椅底座架和座椅靠背架的后排座椅总成。座椅靠背架在相对于座椅底座架的直立位置和斜倚位置之间可移动。

后排座椅总成包括具有骨盆部分和胸部部分的一体安全气囊，一体安全气囊在碰撞事件中当展开时在后排座椅乘员和车辆的内侧之间提供保护层。一体安全气囊的骨盆部分邻接座椅底座架定位。一体安全气囊的胸部部分邻接座椅靠背架定位。

一体安全气囊通过固定锚连接至座椅底座架，并且通过可移动的锚连接至座椅靠背架。开槽轨道形成在座椅靠背架的侧面上，可移动的锚可移动地连接至开槽轨道。

两个固定锚将一体安全气囊连接至座椅底座架。一个锚固定至座椅底座架的前部部分，并且另一个锚固定至座椅底座架的后部部分。

一体安全气囊可以具有各种形状。一种形状是条状，另一种形状是三角形。

一个或多个系绳可以连接至一体安全气囊以一俟展开限制袋的膨胀并且限定它的形状。

根据本发明，提供一种用于车辆的安全气囊系统，包含：

具有座椅底座架和座椅靠背架的座椅，所述座椅靠背在直立位置和斜倚位置之间可移动；

具有骨盆部分和胸部部分的可充气的一体安全气囊；

用于将所述安全气囊连接至所述座椅底座的固定锚；以及

用于将所述安全气囊可移动地连接至所述座椅靠背的可移动的锚。