[发明专利]一种隧道智能照明远程监控系统有效
申请号: | 201510243744.0 | 申请日: | 2015-05-13 |
公开(公告)号: | CN104837264A | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 郜红兵 | 申请(专利权)人: | 安徽省德诺电子科技有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 智能 照明 远程 监控 系统 | ||
技术领域
本发明涉及照明监控技术领域,尤其涉及一种隧道智能照明远程监控系统。
背景技术
随着社会的进步和道路交通的发展,隧道建设也越来越普及,照明是隧道建设的一个重要环节,隧道照明可以改善隧道内路面状况,防止驾驶人员视觉信息不足而出现交通事故,有利于提高隧道通行能力,是保证运输安全的重要设施。现有的公路隧道中,不管是否有车辆通过,所有的照明灯均保持统一的明亮状态,导致隧道的运营能耗越来越大,造成严重的能源浪费,而且,照明灯长时间不间断大功率照明,会使其寿命减短,造成照明灯需要经常更换,成本较高。
发明内容
本发明的目的是提供了一种隧道智能照明远程监控系统,可以依据车辆经过状况控制隧道灯的开启和关闭,使隧道照明灯具有有车即亮,无车不亮的特点,降低隧道照明的电量损耗,有效减小能源消耗,控制灵活,节能且安全,同时利用低压电力线数据传输技术直接进行数据通信,传输可靠,实时性强,传输距离远,无需布线,节省成本,安装快捷方便。
本发明采用的技术方案如下:
一种隧道智能照明远程监控系统,包括监控模块、低压电力传输模块、中央数据处理模块、照明控制模块和多组隧道灯,所述监控模块包括距离传感器、声音传感器、亮度传感器和车流量检测器,所述距离传感器、声音传感器、亮度传感器和车流量检测器均连接低压电力传输模块,低压电力传输模块连接中央数据处理模块,中央数据处理模块连接照明控制模块,照明控制模块控制隧道灯,所述照明控制模块由PLC可编程控制器同时控制多组隧道灯。
所述的亮度传感器由硅光电敏感元件和高倍数远距离自动调焦光学镜头构成。
工作原理:使用时,根据距离传感器、声音传感器、亮度传感器和车流量检测器探测车辆信息,直接经过低压电力传输模块将信息上传至控制模块,无需布线,控制模块经过信息处理后,发出控制信息打开或关闭隧道内的照明灯,实现有车开灯,无车关灯的目的。
与已有技术相比,本发明的有益效果如下:
本发明的隧道智能照明远程监控系统,可以依据车辆经过状况控制隧道灯的开启和关闭,使隧道照明灯具有有车即亮,无车不亮的特点,降低隧道照明的电量损耗,有效减小能源消耗,控制灵活,节能且安全,同时利用低压电力线数据传输技术直接进行数据通信,传输可靠,实时性强,传输距离远,无需布线,节省成本,安装快捷方便。
附图说明
图1为本发明的原理示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明作进一步的说明。
参见附图1,一种隧道智能照明远程监控系统,包括监控模块、低压电力传输模块、中央数据处理模块、照明控制模块和多组隧道灯,所述监控模块包括距离传感器、声音传感器、亮度传感器和车流量检测器,所述距离传感器、声音传感器、亮度传感器和车流量检测器均连接低压电力传输模块,低压电力传输模块连接中央数据处理模块,中央数据处理模块连接照明控制模块,照明控制模块控制隧道灯,所述照明控制模块由PLC可编程控制器同时控制多组隧道灯,所述的亮度传感器由硅光电敏感元件和高倍数远距离自动调焦光学镜头构成。本发明使用时,根据距离传感器、声音传感器、亮度传感器和车流量检测器探测车辆信息,然后直接经过低压电力传输模块将信息上传至控制模块,控制模块经过信息处理后,发出控制信息打开或关闭隧道内的照明灯,实现有车开灯,无车关灯的目的。
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