[发明专利]舵机基座的钻孔方法

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，尤其是一种用于舵机基座钻孔的方法。

背景技术

大型船舶的舵机安装在船体的基座上时， 需要对螺栓孔进行配钻，传统的加工方法是：采用舵机固有的螺栓孔来定位， 通过工人手持手动风钻对基座钻孔。这种方法在安装过程中存在如下问题：1、由于舵机联结孔的孔径比较大，因此钻削加工成孔时所需进给力也较大，全部依靠操作者的体力进行压力定位，劳动强度大；2、精度差、既费力又难以提高效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种舵机基座的钻孔方法，以解决现有舵机与基座安装配钻螺栓孔时精度差和效率低的问题。

本发明解决技术问题所采用的技术方案为：一种舵机基座的钻孔方法，舵机包括设有螺栓孔的凸台，所述凸台放置在基座的凸缘上，使用一种舵机基座钻孔工装，该舵机基座钻孔工装包括通过连接螺杆装在所述舵机顶部的固定盘，所述固定盘通过滑动轴承连接有转盘，所述转盘于外缘呈圆周分布有多个竖直导向杆；所述竖直导向杆包括有导向部和连结在所述导向部底部的定位部，所述定位部包括定位环槽和设有中心孔的定位筒；在所述转盘上呈圆周分布有多个的弧形长孔，在每个所述弧形长孔上设有依次穿过固定盘和所述转盘的螺栓，在该螺栓的顶端穿装有螺母；

包括以下操作步骤：

A、装夹具：将所述舵机基座钻孔工装通过所述连接螺杆装在所述舵机顶部；

B、将手动风钻通过舵机基座钻孔导向套放置在所述竖直导向杆的定位部上；

C、转动所述转盘并下压所述手动风钻，使所述手动风钻的钻头与所述舵机凸台上的其中一个螺栓孔对中后，通过所述弧形长孔内的所述螺栓将所述转盘固定在所述固定盘上；

D、启动所述手动风钻，操纵所述手动风钻下压所述舵机基座钻孔导向套，使钻头通过所述舵机所述凸台的螺栓孔对所述基座凸缘进行螺栓通孔钻削加工；

E、完成一个所述螺栓通孔的钻削加工后，将所述手动风钻通过所述舵机基座钻孔导向套放置在另一个所述竖直导向杆的所述定位部上，重复步骤D直至完成全部所述螺栓通孔的钻削加工。

上述舵机基座的钻孔方法技术方案中，更具体的技术方案还可以是：步骤D的所述舵机基座钻孔导向套包括有导套，所述导套的一端设有外大内小的锥孔，所述导套的中心孔內设有与所述锥孔连通的套管；所述导套于所述套管外设有环形的限位槽；在所述套管上套装有弹簧，所述弹簧的一端连接在所述限位槽底面，所述弹簧的另一端连接有定位环。

进一步的：所述舵机基座钻孔导向套安装是将所述套管插装在所述定位筒内，所述弹簧放置在所述定位部的定位环槽内，使所述定位环与所述定位部定位环槽的底部相抵接。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于在舵机上设有转盘，在转盘外缘设有多个竖直导向杆，钻孔时，将手动风钻前部的锥套部通过钻孔导向套放置在竖直导向杆底部的定位部处，使用手动风钻钻孔时，不会产生手持作业那样产生尾部的摆动，提高钻孔了质量；2、降低工人的劳动强度，提高操作的安全性，克服了在狭窄舱室下因采用传统加工方法下靠近舱壁位置钻孔的难度，使工人操作更为方便。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详述：

如图2所示的舵机2包括设有螺栓孔的凸台2-1，凸台2-1放置在基座1的凸缘1-1上，在舵机2顶部的中心处开有螺纹孔；使用如图1、图2所示的舵机基座钻孔工装，通过舵机凸台2-1的螺栓孔对基座1的凸缘1-1进行螺栓通孔配钻；该舵机基座钻孔工装包括通过连接螺杆4-1装在舵机2顶部螺纹孔的固定盘4，固定盘4通过滑动轴承5连接有转盘3，转盘3通过其中心孔套装在固定盘4上部的定位轴上；本实施例在转盘3的外缘呈圆周分布有八个竖直导向杆3-1，八个竖直导向杆3-1均布的焊接在转盘3的外缘；竖直导向杆3-1包括有导向部3-1-1和连结在导向部3-1-1底部的定位部3-1-2，定位部3-1-2包括定位环槽和设有中心孔的定位筒；在转盘3上呈圆周分布有两同心圆的16个的弧形长孔3-2，每个同心圆有8个的弧形长孔3-2，在每个弧形长孔3-2上设有依次穿过固定盘4和转盘3的螺栓4-2，在该螺栓4-2的顶端穿装有螺母；

上述舵机基座的钻孔方法包括以下操作步骤：

A、装夹具：将舵机基座钻孔工装通过连接螺杆4-1装在舵机顶部；