[发明专利]一种季节冻土区高速公路桥梁伸缩缝柔性抗冻融处理方法

说明书

技术领域

本发明属于交通道路桥梁破损毛勒缝维修处理方法。

背景技术

季节冻土区高速公路桥梁伸缩缝结构一般都是毛勒伸缩缝1’，如图2，包括锚固区5、桥面铺装层7，在锚固区中有预埋钢筋11、构造筋8和锚固钢筋10，钢板9与锚固钢筋固定连接，边梁4与钢板固定连接，两个相对的边梁间有V型止水密封条3’，毛勒伸缩缝的两条设计原则是“刚性锚固”和“密封防水”，在季节冻土区实际运行很难实现两条原则，存在下述问题：

1.刚性锚固存在锚固效果不佳问题，伸缩缝边梁有时翘起，不仅影响车辆运行，可能还产生事故；

2.边梁通常采用一般混凝土锚固，抗磨蚀与耐久性不足，经常性出现混凝土脱皮现象；

3.V形止水密封条充沥青混凝土路面的小石子、砂子以及土体，每年清理非常不方便；

4.冬季冰雪、融雪剂都堆积在V形止水内，尤其是春秋冻融相间时段，车轮重量通过冰雪直接传递到V形止水上，直接造成止水失效。

在季节冻土区桥梁伸缩缝是比较难处理的，经常性维修，既影响交通，也存在安全的隐患。

常规处理方法是将原伸缩缝破损区清理，再重新按照原有型式处理，结果是先前问题的重复。

发明内容

本发明提供一种季节冻土区高速公路桥梁伸缩缝柔性抗冻融处理方法，以解决公路桥伸缩缝因经常性损坏、且维修效果不好问题。

本发明采取的技术方案是，包括下列步骤：

（一）、凿除原锚固区破损混凝土，清除原混凝土材料，浇注高性能耐磨蚀混凝土，

所述高性能耐磨蚀混凝土包括如下重量份的原料：

通用硅酸盐水泥PO42.5  700～1000份，

粉煤灰Ⅰ级             0～300份，

三元共聚纤维             0~10份，

硅灰，SiO2含量大于90%，比表面积在13000平方米/千克～20000平方米/千克                   0～100份，

中粗砂                2000～3000份，

石子                  2000～3300份，

水                       300~460份，

复配材料包括下列重量份数比的原料：

聚羧酸高效减水剂     60～150份，

引气剂               0.03～3份，

硅树脂聚醚乳液       0.02～4份

低粘度降稠保塑剂,粘度在50~100cps       0～5份，

萘磺酸盐甲醛缩合物      0～12份

砂浆伴侣               2～15份，

本发明高性能耐磨蚀混凝土还包括：

消泡剂                 2~20份，

防水剂                 2~20份，

本发明混凝土浇注完成后、初凝前，清除表面水分，喷渗透内结晶母料干粉30～60份，或涂水泥基渗透内结晶材料干粉100～160份，然后擀光，形成保护层；

（二）、边梁毛勒伸缩缝间柔性充填材料

（1）边梁的毛勒伸缩缝间采用钢丝刷刷液体钢铁表面除锈磷化剂，除锈并磷化，1~2次；

所述液体钢铁表面除锈磷化剂是由下列质量体积份的原料组成：

草酸             3～10份，

磷酸             4～10份，

六次甲基四胺     1～18份，

有机膨润土       2～12份，

水               55～80份，

（2）清除毛勒伸缩缝表面残渣，涂刷界面剂；

所述界面剂是由如下列质量份数的原料制成：

氰酸酯半预聚体   1000份；

位阻型聚醚与端氨基聚醚二胺扩链剂混合体600～1300份；

搅拌均匀后开始涂刷；

（3）在边梁的毛勒伸缩缝间安装模板，在该模板上方铺聚乙烯薄膜，在该聚乙烯薄膜上注入嵌缝材料，嵌缝材料注入高度距边梁顶部1毫米；

所述嵌缝材料是由下列质量份的原料和步骤得到的：

甲料：聚醚型多异氰酸酯（NCO）聚氨酯预聚体制备：

聚醚多元醇PPE        200~1000份，