[发明专利]船体肋骨加工检测方法有效
申请号: | 201510245060.4 | 申请日: | 2015-05-14 |
公开(公告)号: | CN104848815B | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 范明昌 | 申请(专利权)人: | 广西梧州运龙港船机械制造有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 黄有斯 |
地址: | 543005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船体 肋骨 加工 检测 方法 | ||
本发明公开了一种船体肋骨加工检测方法,包括使用一种船体肋骨加工检测装置来检测船舶肋骨的安装,所述船体肋骨加工检测装置包括一长形的滑道,滑道的上部设有楔形凸起,滑道上安装有一滑块,滑块上安装有检测仪,滑道于楔形凸起的两侧各设有一组激光检测组件;其安装步骤包括:滑道沿船舶肋骨方向放置,检测仪的检测头压接在船舶肋骨的一端,启动检测仪的控制装置,用电机通过动力传动装置带动滑道上的滑块移动,检测仪的检测头从船舶肋骨的一端导另一端,保持检测头与船舶肋骨的压紧力一直不变;继续用以上方法检测下一条船舶肋骨。本发明可以解决现有船体肋骨加工精度低,效率低的问题。
技术领域
本发明涉及船舶制造技术领域,尤其是一种用于船舶的船体肋骨在加工中的检测方法。
背景技术
船体肋骨的准确加工直接影响船舶的稳性,加工的精度要求非常高,因而需要一边冷弯一边检测。由于船舶的船体比较长,体积较大,一般都是冷弯成型,现有的企业一般都是使用检测仪器沿船体肋骨一段一段地使用检测仪检测后计算得到检测结果,在冷弯加工中根据检测结果一段一段地冷弯,进度非常慢,加工效率非常低,且产出累积误差,整条肋骨的检测精度不高,因此需要一种可以准确高效地配合船体肋骨加工的检测方法。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种船体肋骨加工检测方法,以解决现有船体肋骨加工精度低,效率低的问题。
为了解决上述问题,本发明的技术方案是:本船体肋骨加工检测方法包括使用一种船体肋骨加工检测装置来检测船舶肋骨的安装,所述船体肋骨加工检测装置包括一长形的滑道,所述滑道的上部设有楔形凸起,所述滑道上通过所述楔形凸起安装有一滑块,所述滑块下部开有凹进的楔形凹槽,所述滑块上安装有检测仪座,所述检测仪座上安装有用于检测肋骨的检测仪,所述滑道于所述楔形凸起的两侧各设有一组激光检测组件,所述激光检测组件包括激光发射器和激光传感器,所述激光发射器和所述激光传感器分别设置在所述滑道的两端,所述激光发射器和所述激光传感器均连接所述检测仪的控制装置;其安装步骤包括:沿一条船舶肋骨放置船体肋骨加工检测装置,滑道沿船舶肋骨方向放置,检测仪的检测头压接在船舶肋骨的一端,启动检测仪的控制装置,激光发射器发射激光,激光传感器接受激光,用电机通过动力传动装置带动滑道上的滑块移动,检测仪的检测头从船舶肋骨的一端导另一端,保持检测头与船舶肋骨的压紧力一直不变;继续用以上方法检测下一条船舶肋骨。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
本船体肋骨加工检测方法使用专用的船体肋骨加工检测装置进行检测,效率高,精度高;船体肋骨加工检测装置采用将检测仪设计在长形滑道的滑块上,滑块带着检测仪沿船舶肋骨进行检测,避免了分段检测造成了累积误差,检测精度提高;使用激光传感器自动实时地测量出滑块与滑道的倾斜偏差,进行纠偏,检测精度大大提高,既保证了船舶肋骨的加工精度,又加快了检测速度,提高加工效率。
附图说明
图1是本发明实施例船体肋骨加工检测装置的主视图;
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例作进一步详述:
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