[发明专利]风挡擦拭器的加热装置、擦拭器和组装擦拭器的方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆风挡擦拭器的加热装置和包括其的风挡擦拭器。本发明还涉及组装这种风挡擦拭器的方法。

背景技术

在这种类型的风挡擦拭器中的加热装置包括加热元件，该加热元件被集成到风挡擦拭器的本体中并且大致在其全部长度上延伸。由于该加热元件的存在，可以融化冰或雪，否则该冰或雪可能在寒冷天气期间形成或积聚在风挡擦拭器上，并且随后会妨碍其的正常操作。如果风挡擦拭器被设置有用于分配清洗液的歧管(在所述歧管冻结时，特别地在分配孔的水平处，所述歧管阻止液体溢出，并且通常能够造成整个风挡擦拭器太过僵硬)，这会甚至更麻烦。

风挡擦拭器的加热装置可包括一个或多个电阻丝，所述电阻丝与构成风挡擦拭器的元件中的一个相关联。该一个电阻丝或多个电阻丝通常始终沿着这些构成元件中的一个延伸。

还已知该类型的加热装置包括并入到风挡擦拭器中的电阻膜。该风挡擦拭器是扁平类型的，通常称为柔性风挡擦拭器或扁平风挡擦拭器。

在图1中显示了该已知风挡擦拭器的构成元件，并且从底部向上包括擦拭器刮片2，通常由弹性体制成，被固定到细长的支撑元件3上，该支撑元件通常由半刚性塑料材料制成；具有纵向主轴线且形成被设置在支撑元件3的纵向壳体5中的板条的元件4；和夹紧到支撑元件3的盖元件6。这些构成元件大致有相同长度，并且在风挡擦拭器的组装期间，端帽7被固定到其每个端部上。

图2显示了当组装时这种风挡擦拭器的截面。盖元件6构成一附件，在本示例中，所述附件在其部分长度上进一步包括用于喷射清洗液的歧管8。歧管8设置有喷射孔(未图示)。该附件有利地包括空气动力学导流器9，该空气动力学导流器意在使擦拭器刮片2更有力地压靠车辆车窗(未图示)。盖元件6可替代地包括两个喷射歧管，沿着盖元件的每一侧有一个。

风挡擦拭器1的盖元件6为两个部件，该两个部件具有大致相同的长度且经由机械连接器10彼此连接，该机械连接器10容纳用于清洗液的液压连接器11以及连接到加热元件13的电连接器12，该加热元件13为电阻膜的形式，其被并入到风挡擦拭器中。

机械连接器10通过形成连接构件14的帽在外部被闭合，该连接构件经由铰接件(未图示)将机械连接器连接到致动臂(未图示)上。因此由风挡擦拭器1、该致动臂和用于驱动致动臂摆动的马达(未图示)形成刮拭装置。

支撑元件3在中央区域中包括面对彼此而设置的两个侧向切口16。这些切口用于在风挡擦拭器的组装期间把机械连接器10夹紧到风挡擦拭器上。

形成板条的元件4通常由金属制成，并且在下文中可以由较短术语《板条》来指代。该板条在该风挡擦拭器中具有重要的作用，这是因为它赋予作为整体的风挡擦拭器所需的用于良好的机械强度的刚性，以用于正确地分配风挡擦拭器支承在车窗上的力，同时保持足够的柔性以适应车窗表面的形状，车窗表面通常具有圆屋顶形状。

如果该柔性风挡擦拭器被升起，那么它呈现出豆(bean)的形状，以致它的下部面是凹的，而它的上部面因而是凸的。

在具有加热装置的该风挡擦拭器中，板条4还具有引导和分配来自加热元件13的热量的功能，该加热元件13被设置在板条的上部面上。因而，在具有加热装置的风挡擦拭器中，重要的是板条由为良好热导体的材料制成，以便形成加热装置的有效(active)部件。

加热元件13在该已知风挡擦拭器的例子中呈电阻膜的形式，该电阻膜被固定到形成板条的元件4的上部面上，该元件4被设置在支撑元件3的壳体5中。壳体5在它的整个长度上经由宽纵向狭槽17向上敞开，该电阻膜在该狭槽17中延伸。因而，板条的上部面的侧向区域不会被该电阻膜覆盖。

紧接在机械连接器下方的被设置在电阻膜上的电触点18通过导电器件器件连接到电连接器12上，在所示的例子中该导电器件包括穿过壳体5的狭槽17的导线19。

可以使用引线框架或柔性触靴来代替导线19。

发明内容

本发明的目的是提出一种用于相同种类的风挡擦拭器的加热装置，其中加热装置比在刚刚已经描述的风挡擦拭器中得到更好的保护，同时对于热量到支撑元件的下部面和朝着擦拭器刮片的分配而言它的布置是最佳的，同时提供简单的方法以把加热元件连接到电连接器上，该电连接器被集成到机械连接器中，用于连接到致动臂。

该后者方面特别难于实施，由于板条4的宽度是相对有限的，为8到10mm量级，并且希望的是避免在板条的芯部中设有相对大的孔，以便不致降低板条的强度且当风挡擦拭器操作时不致影响压力的分布。