[发明专利]密路网小街区的居住社区机非分离道路地库复合系统有效
申请号: | 201510245681.2 | 申请日: | 2015-05-14 |
公开(公告)号: | CN104846708B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 邵润青;段进;钱艳 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人: | 李昊 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路网 街区 居住 社区 分离 道路 复合 系统 | ||
1.一种密路网小街区的居住社区机非分离道路地库复合系统,其特征在于,包括第一道路(11)、第二道路(12)、第三道路(13)、第四道路(14)、小区区域(15)、慢行优先道路(3)、城市支路(2),所述第一道路(11)和第二道路(12)平行,所述第三道路(13)和第四道路(14)平行,所述第一道路(11)和第三道路(13)相交,所述第一道路(11)、第二道路(12)、第三道路(13)和第四道路(14)围合形成所述小区区域(15);所述慢行优先道路(3)平行于第三道路(13),并居中设置在所述小区区域(15)中;所述城市支路(2)平行于第一道路(11),并居中设置在所述小区区域(15)中;所述城市支路(2)在与慢行优先道路(3)交汇处设置有机动车道下穿区,以便城市支路(2)能够从慢行优先道路(3)的下方穿过。
2.根据权利要求1所述的密路网小街区的居住社区机非分离道路地库复合系统,其特征在于,还包括第一地下车库(16),所述第一地下车库设置于所述城市支路(2)的一侧,所述第一地下车库(16)的出入口与所述机动车道下穿区相互连接。
3.根据权利要求2所述的密路网小街区的居住社区机非分离道路地库复合系统,其特征在于,还包括第二地车车库(17),所述第二地下车库设置于所述城市支路的另一侧,所述第二地下车库(17)的出入口与所述机动车道的下穿区相互连接。
4.根据权利要求1~3任一所述的密路网小街区的居住社区机非分离道路地库复合系统,其特征在于,所述第一地下车库(16)和第二地下车库(17)均后退用地边界5m。
5.根据权利要求1~3任一所述的密路网小街区的居住社区机非分离道路地库复合系统,其特征在于,所述小区区域(15)沿第一道路(11)方向长400~500m;所述小区区域(15)沿第三道路(13)方向长300~400m。
6.根据权利要求1~3任一所述的密路网小街区的居住社区机非分离道路地库复合系统,其特征在于,所述慢行优先道路(3)宽22~24m,所述机动车道下穿区长度为8m,其余地库出入口连接处标高-5m,所述机动车道下穿区坡度为5%。
7.根据权利要求1~3任一所述的密路网小街区的居住社区机非分离道路地库复合系统,其特征在于,所述慢行优先道路(3)居中设置7米长的慢行道路,所述慢行优先道路(3)两侧分别设置有纯步行广场。
8.根据权利要求3所述的密路网小街区的居住社区机非分离道路地库复合系统,其特征在于,第一地下车库(16)和第二地下车库(17)均还设置有若干地下车库出路口和人行疏散口。
9.根据权利要求1~3任一所述的小区密路网通道机非分离道路和地库符合系统密路网小街区的居住社区机非分离道路地库复合系统,其特征在于,所述城市支路(2)包括机动车道、非机动车道(5)、人行道(6),所述机动车道经由机动车道下穿区下穿,所述非机动车道(5)、人行道(6)则在地面直接与所述慢行优先道路(3)相连接。
10.根据权利要求3所述的密路网小街区的居住社区机非分离道路地库复合系统,其特征在于,所述第一地下车库(16)和第二地下车库(17)之间相互联通。
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