[发明专利]能自润滑的发动机正时皮带自动涨紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及动力机械技术领域，特别是一种能自润滑的发动机正时皮带自动涨紧装置。

背景技术

发动机正时皮带自动涨紧装置是汽车发动机正时皮带正常运转的关键，其作用是在发动机运转过程中，对逐渐拉长的正时皮带松紧程度进行自动张紧，确保正时皮带与皮带轮的啮合始终工作在正常状态下，进而使传动系统保持稳定可靠。

现有的发动机正时皮带自动涨紧装置装配铆合后不可拆卸，装配时在轴套内孔中涂抹黄油以解决轴套与芯杆之间的润滑，但在使用中再无法加润滑油，且存在润滑油涂抹不均匀，涂抹油量不易控制，导致润滑不良的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种能自润滑的发动机正时皮带自动涨紧装置。它解决了现有的发动机正时皮带自动涨紧装置润滑不良及不可拆卸的问题。

    本发明的技术方案是:一种能自润滑的发动机正时皮带自动涨紧装置，包括涨紧轮座、弹簧、轴套、芯杆、涨紧轮及涨紧臂；

涨紧轮座上设有开口腔A和芯杆孔，涨紧臂上设有开口腔B和轴套孔；

芯杆下端固装在涨紧轮座上的芯杆孔中；轴套过盈配合安装在涨紧臂的轴套孔中，涨紧轮座的开口腔A与涨紧臂的开口腔B相对应，形成弹簧的安装腔；

弹簧安装在涨紧轮座的开口腔A与涨紧臂的开口腔B中，其上端、下端分别位于开口腔B和开口腔A中；涨紧轮安装在涨紧臂上；

芯杆的上端间隙配合安装在轴套内孔中；轴套为含油轴套。

本发明进一步的技术方案是:其还包括铆接在芯杆上，以限制涨紧臂和轴套沿芯杆轴向移动的铆合垫圈。

本发明再进一步的技术方案是:其还包括安装在安装腔中且位于弹簧内侧的衬套。

本发明更进一步的技术方案是:开口腔A内设有供弹簧下端头挂接的定位孔A，开口腔B内设有供弹簧上端头挂接的定位孔B；弹簧下端头挂接在开口腔A内的定位孔A中，上端头挂接在开口腔B内的定位孔B中。

本发明更进一步的技术方案是:芯杆孔为阶梯孔，芯杆下端形状与芯杆孔的阶梯形状相适应。

本发明更进一步的技术方案是:其还包括设在安装腔内，并分别位于弹簧上、下端的上垫圈和下垫圈。

本发明与现有技术相比具有如下优点：

1、轴套为含油轴套，工作中涨紧臂快速摆动时，芯杆与轴套之间的润滑依靠轴套自身存储的润滑油，润滑油不宜干涸,润滑性能好,润滑不易失效。

2、拆卸安装方便，安装时只需按拧紧螺栓方向，扳动涨紧臂上的涨紧轮，使涨紧轮与正时皮带紧密贴合，就可以对在运行过程中的正时皮带自动产生适当涨紧作用，避免打滑。

以下结合图和实施例对本发明作进一步描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中涨紧轮座的结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图。

具体实施方式

实施例1：

如图1至3所示，一种能自润滑的发动机正时皮带自动涨紧装置，包括涨紧轮座1、弹簧2、衬套3、轴套4、芯杆5、铆合垫圈6、涨紧轮7、涨紧臂8、上垫圈11及下垫圈12。

涨紧轮座1上设有开口腔A1-1和芯杆孔1-2，芯杆孔1-2为阶梯孔。涨紧臂8上设有开口腔B8-1和轴套孔。开口腔A1-1内设有供弹簧2下端头挂接的定位孔A1-1-1，开口腔B8-1内设有供弹簧2上端头挂接的定位孔B8-1-1。

芯杆5下端固装在涨紧轮座1上的芯杆孔1-2中。芯杆5下端形状与芯杆孔1-2的阶梯形状相适应。芯杆5的上端间隙配合安装在轴套4内孔中。轴套4为含油轴套。轴套4过盈配合安装在涨紧臂8的轴套孔中，涨紧轮座的开口腔A1-1与涨紧臂的开口腔B8-1相对应，形成弹簧2的安装腔9。

弹簧2安装在涨紧轮座的开口腔A1-1与涨紧臂的开口腔B8-1中，其下端头挂接在开口腔A1-1内的定位孔A1-1-1中，其上端头挂接在开口腔B8-1内的定位孔B8-1-1中。涨紧轮7安装在涨紧臂8上。

    铆合垫圈6铆接在芯杆5上，以限制涨紧臂8和轴套4沿芯杆5轴向移动。衬套3安装在安装腔9中且位于弹簧2内侧。上垫圈11和下垫圈12均设在安装腔9内，并分别位于弹簧2上、下端。

简述本发明的使用：

装配后弹簧2处于压缩状态，涨紧臂8可相对于涨紧轮座1转动，带动弹簧2扭转，从而使涨紧轮7和涨紧轮座1之间产生扭矩。在自动涨紧的过程中，轴套4自动为芯杆5提供微量润滑油。