[发明专利]一种高强度隧道用沥青防水卷材在审
申请号: | 201510248931.8 | 申请日: | 2015-05-15 |
公开(公告)号: | CN104861667A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 胡刚 | 申请(专利权)人: | 胡刚 |
主分类号: | C08L95/00 | 分类号: | C08L95/00;C08L3/02;C08L61/00;C08L97/00;C08K13/02;C08K5/138;C08K5/101;C08K5/053;C08K3/22;C08K3/26;C08K5/20;C08K5/521;C08K5/1515 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 隧道 沥青 防水 卷材 | ||
技术领域
本发明主要涉及卷材领域,尤其涉及一种高强度隧道用沥青防水卷材。
背景技术
将沥青类或高分子类防水材料浸渍在胎体上,制作成的防水材料产品,以卷材形式提供,称为防水卷材,是一种可弯曲的片状防水材料。防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处,起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品,作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接,是整个工程防水的第一道屏障,对整个工程起着至关重要的作用,而沥青是公认的具有较好防水性能的材料,但由于原沥青有低温脆,高温流淌抗、老化性能差的特点,需要通过技术进行改进。目前用于防水的技术改进主要有催化氧化沥青、聚合物改性沥青等,这些方法改性成本较高,工艺复杂,且存在随着时间的延长防水效果差,有的不利于施工等缺陷。
发明内容
本发明目的就是提供一种高强度隧道用沥青防水卷材。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种高强度隧道用沥青防水卷材,它是由下述重量份的原料组成的:
沥青82-90、淀粉0.3-1、壬基苯酚0.1-0.2、油酸钾皂2-3、蓖麻酸钙1-2、季戊四醇2-3、油溶性酚醛树脂4-5、氧化锰1-2、重质碳酸钙20-27、双丙酮丙烯酰胺0.3-1、磷酸三乙酯0.6-1、6%的NaOH溶液30-40、碱木质素6-10、环氧氯丙烷2-3、机械油24-30。
2、一种如权利要求1所述的高强度隧道用沥青防水卷材的制备方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)将油酸钾皂加入到上述6%的NaOH溶液中,在70-80℃下保温搅拌5-7分钟,加入淀粉、碱木质素、环氧氯丙烷,80-85℃下保温反应4-5小时,冷却后用38%盐酸溶液调节PH为3-6,减压抽滤,干燥,得环氧化木质素;
(2)将季戊四醇、磷酸三乙酯混合,加入蓖麻酸钙,70-80℃下保温搅拌3-5分钟,加入上述沥青重量的5-10%、氧化锰,通过胶体磨研磨充分,得醇酯沥青;
(3)将酚醛树脂加入到机械油中,搅拌均匀后加入醇酯沥青、环氧化木质素、壬基苯酚,升高温度为90-100℃,保温搅拌40-50分钟,出料冷却,得木质素树脂粘结剂;
(4)将沥青加热熔化,脱水,调节温度为190-230℃,加入木质素树脂粘结剂,保温搅拌20-30分钟,加入剩余各原料,通过胶体磨研磨充分,即得改性沥青混料;
(5)将上述改性沥青混料送至成型涂油槽,胎基从成型槽中穿过进行涂装,然后根据需要控制合适的厚度,覆膜,冷却成型,所述的胎基为聚酯胎。
本发明的优点是:
本发明将碱木质素进行环氧化处理,木质素分子交联度增加,加入到树脂体系中,可以有效提高成品的绝缘性、机械性能、热稳定性、粘合性和防腐效果,本发明的防水卷材特别适用于隧道施工,强度高,抗性好。
具体实施方式
实施例1:
一种高强度隧道用沥青防水卷材,它是由下述重量份的原料组成的:
沥青90、淀粉0.3、壬基苯酚0.2、油酸钾皂3、蓖麻酸钙1、季戊四醇2、油溶性酚醛树脂4、氧化锰2、重质碳酸钙27、双丙酮丙烯酰胺0.3、磷酸三乙酯0.6、6%的NaOH溶液40、碱木质素10、环氧氯丙烷3、机械油30。
一种高强度隧道用沥青防水卷材的制备方法,包括以下步骤:
(1)将油酸钾皂加入到上述6%的NaOH溶液中,在80℃下保温搅拌7分钟,加入淀粉、碱木质素、环氧氯丙烷,85℃下保温反应5小时,冷却后用38%盐酸溶液调节PH为6,减压抽滤,干燥,得环氧化木质素;
(2)将季戊四醇、磷酸三乙酯混合,加入蓖麻酸钙,80℃下保温搅拌3分钟,加入上述沥青重量的10%、氧化锰,通过胶体磨研磨充分,得醇酯沥青;
(3)将酚醛树脂加入到机械油中,搅拌均匀后加入醇酯沥青、环氧化木质素、壬基苯酚,升高温度为100℃,保温搅拌50分钟,出料冷却,得木质素树脂粘结剂;
(4)将沥青加热熔化,脱水,调节温度为230℃,加入木质素树脂粘结剂,保温搅拌30分钟,加入剩余各原料,通过胶体磨研磨充分,即得改性沥青混料;
(5)将上述改性沥青混料送至成型涂油槽,胎基从成型槽中穿过进行涂装,然后根据需要控制合适的厚度,覆膜,冷却成型,所述的胎基为聚酯胎。
性能测试:
拉伸强度:1.50MPa;
延伸率:269%;
低温柔性:-30℃、2h对折无裂纹;
耐热度:120℃、5h不起泡不发粘。
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