[发明专利]一种亲水性甲板面漆及其制备方法与甲板的防滑处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种亲水性甲板面漆及其制备方法与甲板的防滑处理方法，属于防滑材料制备技术领域。

背景技术

对于在轮船上工作的人员来说，如何能够站稳是一个非常重要的问题，然而，轮船甲板会因为海水的存在而出现打滑的现象，使人在甲板上无法保持稳定，妨碍其正常的行动。

上述技术问题是本领域亟待解决的问题之一。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种亲水性甲板面漆，该亲水性甲板面漆涂布在甲板表面，能够防止出现打滑，而且不会影响人员的正常行动。

为达到上述目的，本发明提供了一种亲水性甲板面漆，其是由树脂和添加剂组成的，所述添加剂的添加量占所述树脂总质量的10-15％，所述添加剂为白炭黑、多孔硅粉或者气相二氧化硅。

在上述亲水性甲板面漆中，优选地，所采用的树脂为丙烯酸树脂。本发明的亲水性甲板面漆所采用的丙烯酸树脂优选为中低分子量的丙烯酸树脂，其分子量可以为64000-175000g/mol，例如牌号为M133的丙烯酸树脂。

本发明还提供了上述亲水性甲板面漆的制备方法，其包括以下步骤：将添加剂与树脂相互混合，搅拌均匀得到所述亲水性甲板面漆。

本发明还提供了一种甲板的防滑处理方法，其包括以下步骤：在甲板涂料的表面涂布一层上述亲水性甲板面漆形成防滑层。

在上述防滑处理方法中，所针对的甲板可以是任何现有的轮船甲板，在完成正常的制备(包括常规的涂料涂布)之后，直接进行涂布即可。涂布一层防滑层能够使用半年左右，因此，可以每隔半年时间在甲板涂料的表面涂布一层上述亲水性甲板面漆形成防滑层。

在上述防滑处理方法中，优选地，防滑层的厚度为50-70μm。

本发明的亲水性甲板面漆通过在树脂中添加白炭黑、多孔硅粉、气相二氧化硅等添加剂，当将亲水性甲板面漆涂布在甲板涂料表面之后，能够形成微孔，海水会存留在微孔中，当鞋踩在甲板上时，能够被吸住，从而避免出现打滑的情况，使人保持稳定；当涂层上没有海水时，对于人的活动没有影响。

本发明所提供的亲水性甲板面漆能够适用于现有的任何轮船甲板，涂布一层50-70μm厚的防滑层能够使用半年的时间，很好地解决了轮船甲板的打滑问题。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和有益效果有更加清楚的理解，现对本发明的技术方案进行以下详细说明，但不能理解为对本发明的可实施范围的限定。

实施例1

本实施例提供了一种亲水性甲板面漆，其包括丙烯酸树脂(牌号M133)和白炭黑，其中，白炭黑的含量为丙烯酸树脂重量的10％。

该亲水性甲板面漆是通过将白炭黑与丙烯酸树脂相混合并搅拌均匀得到的。

实施例2

本实施例提供了一种亲水性甲板面漆，其包括丙烯酸树脂(牌号M133)和多孔硅粉，其中，多孔硅粉的含量为丙烯酸树脂重量的15％。

该亲水性甲板面漆是通过将多孔硅粉与丙烯酸树脂相混合并搅拌均匀得到的。

实施例3

本实施例提供了一种亲水性甲板面漆，其包括丙烯酸树脂(牌号M133)和多孔硅粉，其中，多孔硅粉的含量为丙烯酸树脂重量的15％。

该亲水性甲板面漆是通过将多孔硅粉与丙烯酸树脂相混合并搅拌均匀得到的。

实施例4

本实施例提供了一种甲板的防滑处理方法，其包括以下步骤：

在甲板涂料的表面涂布一层实施例1的亲水性甲板面漆形成防滑层，防滑层的厚度为50μm。

当人踩在上述防滑层的表面时，海水和防滑层会将鞋底吸住，从而使人保持稳定，不会打滑。当人离开时，海水和防滑层的吸力会施放，不会产生阻碍，从而使人能够顺利离开，不会影响其正常的活动。当海水离开甲板上的涂料层，即防滑层上没有海水时，则没有吸力。通过进行实验发现：涂布了亲水性甲板面漆而形成防滑层之后，确实能够解决甲板打滑的问题，对于正常的行动则没有不利的影响。一般此状态能维持6个月-1年，在舰船甲板上已经小规模试用。